1. Транспортировка материалов, вызванная примесями внутри разрыва ремня.Вливание примесей в материал для угольного порта, уголь самого высокого качества не является умным, уголь в гигантском угле и различные примеси, такие как железо, палки и т. д., составляют 70-80% разрыва, поэтому убедитесь, что поставка угля Качество – это ключ к добыче угля.
2. Электронное оборудование ленточного конвейера установлено неправильно из-за разрыва ленты.Электронное оборудование ленточного конвейера, падение футеровки, соединение утюга с острым утюгом, установка неправильной очистки и последующее включение могут привести к разрыву и царапанию конвейера, обычный конвейер, хотя и не имеет горизонтальной защитной конструкции, не может остановить разрыв.
3. Конструкция ленточного конвейера не способна вызвать разрыв ленты.Поскольку конструкция ленточного конвейера не идеальна, цель транспортировки конвейера огромна, примеси в потоке угля сравнительно велики, сила удара огромна, острые и, следовательно, тяжелые длинные примеси просты. вставить в конвейер конвейерную слезу.
4. Материал препятствия, вызванный разрывом конвейера.Перегрузочный желоб небольшой, простой для защиты ткани и загрязнений благодаря объяснению разрыва конвейера.
5. Отклонение конвейера, вызванное движителем.
6. Вернись с рулоном угля и дальше.
Кроме того, на поверхности конвейера старение сердечника конвейера водой, вызывающей коррозию каната, также может привести к разрыву.
Весь конвейер должен быть готов к использованию, поэтому соединения конвейера напрямую влияют на срок службы конвейера, и конвейерная линия будет работать плавно и плавно.В обычных конвейерных соединениях обычно используются стратегии механических соединений квадратной формы, соединений холодного склеивания, соединений термофиксации.