В зависимости от рабочей среды привод приводится в движение асинхронным двигателем с гидромуфтой ограничивающего крутящий момент и редуктором скорости.Двигатель соединяется с гидромуфтой, а затем с редуктором.Выходной вал редуктора соединен с ведущим роликом через муфту.Вся трансмиссия расположена параллельно конвейеру и оснащена дисковым тормозом и ограничителем обратного хода для обеспечения безопасности конвейера.Тормозите и предотвращайте разворот.

Ленточная конвейерная система используется в подземной системе транспортировки наклонных стволов угольной шахты.Исходные параметры: емкость.При использовании в угольных шахтах необходимо выбирать огнестойкую конвейерную ленту.Объем конвейерной транспортировки и расстояние транспортировки относительно велики, учитывая такие факторы, как развитие дороги и инвестиционные затраты, а также выбор увеличения скорости ленты для удовлетворения требований транспортировки, но скорость ленты должна быть гарантирована следующими условиями: высококачественный ролик и Транспортировка Безопасность машин, качество монтажа конвейеров, требования к вентиляции.

Проектирование процесса остановки ленточного конвейера требует учета времени простоя, смещения натяжения, натяжения ленты и других вопросов.В идеальном случае процесс остановки также должен осуществляться в соответствии с регулированием скорости, при этом необходимо учитывать возможность обесточивания конвейера при проектировании.Поэтому процесс свободной остановки должен быть проверен во время проектирования.Если процесс свободной остановки не соответствует требованиям, следует включить тормоз.Положение настройки тормоза должно находиться позади зоны низкого натяжения, чтобы увеличить натяжение в зоне низкого натяжения.Время простоя зависит от допустимого простоя конвейера.Целью обеспечения небольшого расстояния является предотвращение несчастных случаев в процессе остановки и координация работы передних и задних конвейеров на конвейерной линии.Традиционный метод расчета не позволяет точно рассчитать работу конвейера в процессе остановки.Дистанция бега.Для пробега головной и хвостовой части конвейера во время свободной остановки начальное значение времени 0 на рисунке представляет собой удлинение конвейерной ленты «голова-хвост» при нормальной работе.Поэтому тормоз необходимо настроить на уменьшение этого значения.После многих экспериментов по моделированию можно обнаружить, что при установке тормозного момента тормоза на 3000 Нм проблемы, возникающие при устранении, могут быть устранены.