Выбор конвейерной ленты также должен гарантировать, что полная нагрузка материала, для которого предназначен конвейер, может выдерживаться на ленте, поскольку лента проходит между двумя комплектами натяжных роликов.В следующей таблице приведены сведения о минимальном количестве слоев, которое считается необходимым для правильной поддержки нагрузки, исходя из того, что провисание ремня между натяжными роликами ограничивается максимум 2% пролета натяжных роликов.
Проходимость тканевого ремня
Помимо выбора ремня на основе минимального количества слоев, на жесткость тканевого ремня по его ширине влияет количество слоев в ремне, т.е. большее количество слоев приводит к более жесткому ремню.Если ремень слишком жесткий, он не будет правильно удерживаться в комплектах натяжных роликов (см. пример ниже) в пустом состоянии.Это часто приводит к смещению ленты относительно конструкции конвейера.В следующей таблице указано максимальное количество слоев, которое должно иметь тканевый ремень, чтобы обеспечить правильную проходимость и выравнивание ремня.
ОТСТАВКА ШКИВА
В основном существуют три категории обшивки, которые используются на шкивах и они описаны ниже: Резиновая прокладка наносится на корпуса шкивов для улучшения трения между шкивом и ремнем.Приводные шкивы конвейеров часто поставляются с футеровкой с ромбовидными канавками.Керамическое покрытие или накладка шкива применяется в тех случаях, когда шкив работает в крайне агрессивных условиях.Примером таких условий являются шкивы ковшового элеватора, где шкивы работают внутри закрытого корпуса элеватора, и невозможно предотвратить застревание материала между корпусом шкива и ремнем.
ОБЩИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
Все ленточные конвейеры должны быть спроектированы в соответствии с применимыми нормами (DIN, CEMA, ANSI). Исходя из опыта, см. некоторые исходные характеристики сыпучего материала, плотность, физические условия и т. д.
СКОРОСТЬ РЕМНЯ
При определении правильной скорости конвейерной ленты следует учитывать ряд факторов.К ним относятся размер частиц материала, наклон ленты в точке загрузки, деградация материала во время загрузки и разгрузки, натяжение ленты и потребляемая мощность.
Время публикации: 18 октября 2021 г.

