Исправно работающие шахтные конвейеры обычно не вызывают особого внимания, но ситуация может измениться за несколько секунд.Внеплановые простои конвейера по какой-либо причине обычно устраняются немедленно, с увеличением экспоненциального уровня.Если конвейер является частью производственной цепочки шахты, продолжительные простои будут быстро конвертироваться в сокращение потоков доходов, что может усугубляться дополнительными расходами на внеплановое техническое обслуживание или ремонт.На первый взгляд конвейер выглядит механически простым, тихо и эффективно затмевает этап проектирования, на котором обычно приходится учитывать широкий диапазон выбора компонентов и переменных производительности, которые охватывают характеристики загружаемого материала, требования к производительности и внешние условия окружающей среды для размера и типа ленты. Характеристики шкивов и натяжных роликов, а также требования к мощности.Если маршрут системы длинный, идет в гору, под гору или извилистый, к стопке добавляется еще один уровень проблем проектирования.Поэтому неудивительно, что поставщики систем передачи и компонентов подчеркивают мощность, надежность, безопасность и простоту в анонсах новых продуктов.Выход из строя критического компонента может буквально остановить ленту и гусеницу мины, а сложные механизмы обычно не подходят для быстрых и простых программ обслуживания.Это факторы, которые побуждают производителей и поставщиков конвейеров постоянно расширять ассортимент и глубину ассортимента своей продукции.В этой статье мы отразим последние тенденции, отражающие развитие конвейерной техники и прогресс.

На первом этапе запуска продукта основное внимание будет уделено двум-четырем косозубым редукторам и косозубым шестерням с диапазоном крутящего момента от 3600 до 125 000 Нм.На следующем этапе ассортимент будет расширен до 20 типоразмеров с крутящим моментом до 500 000 Нм.Агрегаты с крутящим моментом, превышающим этот номинальный показатель, будут доступны из существующей модульной линейки.

Привод: Крутящий момент

Новые элементы конструкции повышают крутящий момент линии, в том числе:
Зубья шестерни с углом давления 25°;
Поверхностная закалка, шлифовальная передача;
Оптимизированные конические и винтовые зубья для обеспечения адекватного контакта под нагрузкой;
Специальные твердые зубья шестерни;
Шестерня соответствует классу 12 AGMA;и
Тяжелые отливки из ковкого чугуна, выдерживающие ударные нагрузки.
Улучшенные функции установки, удобства обслуживания и замены включают съемные регулируемые ножки, которые могут заменить текущую линейку продуктов и могут быть адаптированы для замены привода конкурента и другой высоты осевой линии.Установленные на основании агрегаты можно обслуживать в правильном положении, а разъемный корпус можно легко разбирать/собирать для обслуживания подшипников и шестерен.В приводе используется герметичное уплотнение со сливом и чистой смазочной камерой для устранения утечек.Дополнительная система охлаждения DuraPlate не требует воды или электричества для работы и оптимально охлаждает, позволяя воспользоваться преимуществами беспрецедентной плотности крутящего момента машины.Трансмиссия Falk V-Class обеспечивает диапазон крутящего момента до 3 миллионов фунтов стерлингов (341 000 Нм) при мощности от 15 до 10 000 л.с. (от 11 до 7 500 кВт) и конфигурациях валов с параллельным и прямоугольным расположением валов.

Ремень: носите больше, длиннее, чище, дешевле
Veyance Technologies недавно представила конвейерную ленту Flexsteel ST10,000, которая утверждает, что имеет подъемник, способный переносить больше материала на большее расстояние, чем любой предыдущий.Терри Грабер, технический менеджер по технологиям передачи в Veyance, сказал, что, по данным Veyance, группа способна доставлять 10 000 тонн в час имперских зданий за один рейс или 25 миль материала за один рейс». ST10 000 — это шов», — сказал Грабер.«Благодаря такому большому ремню все это необходимо для обеспечения возможности сращивания проволочных канатов. Мы являемся единственным производителем ленточных ремней, имеющим возможность тестировать соединения в таких чрезвычайно напряженных ситуациях. Flexsteel ST10,000 С инновационным дизайном швов, - говорит Вейанс. он выявил более 50% эффективности динамического сшивания.Грабер представил стенд Veyance для испытаний на динамическую сшивку с двумя шкивами, чтобы компания могла внедрить технологию сшивания высокопрочных лент Flexsteel, соответствующую стандартам DIN 22110, часть 3. Грабер сказал: «Наша прочность сшивания в Конвейерном технологическом центре Мэрисвилля в Огайо показывает, что ST10, 000 — это самый высокий в мире предел прочности».Кроме того, он обеспечивает самую высокую скорость подъема и самый продолжительный непрерывный полет без точки пересадки.Проще говоря: он прочнее любого другого ремня.Чем дольше время полета, составляющее 10 000 ST, позволяет горнодобывающим предприятиям перемещаться на большие расстояния без необходимости в перевалочном пункте.Улучшение других операций за счет устранения пыли, шума и засорения желобов является еще одним фактором, приводящим к снижению капитальных затрат на шахте.«С ST10 000 вы можете перепроектировать 8-мильный 5000-футовый спуск в конвейерной системе Лос-Пеламбрес на севере Сантьяго, Чили, за два рейса вместо трех смен», — сказал Грабер.В то же время немецкий поставщик ремней Conditec объявил, что в его линейке продукции есть два прогресса.Она разрабатывает и тестирует резиновый композит, который снижает сопротивление качению ленты на целых 20% и улучшает «проходимость» антипригарного конвейера ContiClean AH, а также результаты разработки рецептуры резиновой смеси.По заявлению компании, лента ContiClean AH предназначена для обеспечения поверхности, способной эффективно обрабатывать сверхвязкие материалы, такие как десульфурированный гипс, неспеченная глина, диоксид титана или влажная зола.Новый ремень теперь может быть поврежден в большей степени, тем самым увеличивая его пропускную способность.Новая резиновая смесь также позволяет ремню работать при температуре до -25°C.

улучшенное обслуживание ремня
Компания Veyance Technologies объявила, что в своем новом высокопрочном ремне индикатор ленты Cord Guard XD теперь использует новую технологию для надежного определения продольных разрывов стальной конвейерной ленты.Он также отслеживает состояние стальных стержней ленты, чтобы определить повреждения, которые могут быть незаметны на поверхности.«Cord Guard XD использует запатентованные вставки для обнаружения разрыва ленты, вызванного объектами, прикрепленными к конструкции конвейера», — сказал Брет Холл, генеральный менеджер Veyance Technologies по конвейерным лентам и конвейерам.Запатентованная технология RFID используется для уникальной идентификации каждой отрывной вставки в случае ее повреждения, что позволяет связать экран XD шнура с физическим конвейером и оторвать рисунок вставки, чтобы уменьшить количество нежелательных сигналов тревоги.«Блок управления Cord Guard XD можно подключить к компьютеру или заводской сети через Ethernet. На выходе имеется дисплей, на котором отображается полная длина и длина конвейера», — сказал Холл.Выделите положение и логотип каждого отрывного листа.Когда вставка повреждена, изображение меняется, отражая расположение и протяженность трещины.В тех же выходных данных также показано расположение и серьезность повреждений корда в тросе.

Ключевой компонент мониторинга Cord Guard XD — это запатентованный непрерывный массив, предназначенный для выявления любых событий взлома, происходящих во всей полосе пропускания.Эти массивы стационарно установлены в зонах погрузки и разгрузки конвейерной системы, где наиболее вероятно возникновение повреждений.В зоне погрузки используется профилированная решетка для обнаружения разрыва конвейерной ленты.Плоский массив используется на обратной стороне заднего шкива шкива для контроля срезов, начиная с зоны разгрузки. Блок управления Cord Guard XD можно подключить через Ethernet к операционной сети компьютера или предприятия.Веб-платформа отображает местоположение и идентификационный номер каждого вставленного разрыва.При нажатии на любое вставленное изображение рипа в нижней части экрана отобразятся другие сведения о его статусе.Если вставка повреждена, изображение изменится, отражая ширину ремня и положение разрыва.После этого блок управления защитой проводов XD немедленно отправляет сигнал, который можно запрограммировать на остановку ремня.