Ленточный конвейер представляет собой ленту в качестве тягового и несущего устройства, а также посредством непрерывного движения ленточной транспортировки, погрузки и разгрузки транспортного оборудования. По сравнению с другими видами транспорта он обладает большой пропускной способностью, высокой эффективностью, большим расстоянием передачи, небольшим сопротивлением. , низкое энергопотребление, стабильная и надежная работа.Благодаря преимуществам простой конструкции, удобной эксплуатации и обслуживания, ленточный конвейер легко реализовать в автоматизации и централизованном управлении.Таким образом, ленточный конвейер широко используется в металлургии, угольной, транспортной, энергетической, пищевой, химической промышленности, строительных материалах и других отраслях промышленности, особенно в угольной промышленности. Ленточный конвейер в добыче угля стал ключевым оборудованием, поэтому энергосбережение Эффективность ленточного конвейера для добычи угля и построение общества, ориентированного на сохранение окружающей среды, имеют большое значение.
Исследование энергосбережения на ленточном конвейере, в соответствии с принципом анализа функциональной теории, Чэньчжи было проведено в рабочем процессе ленточного конвейера, создана математическая модель.В данной статье предлагается математическая обработка – метод измерения эффективности работы ленточных конвейерных машин.Метод состоит в том, чтобы вывести полезную мощность ленточного конвейера и соотношение входной мощности к механическому КПД. С точки зрения энергоэффективности ленточный конвейер достаточно точен.В этой статье обсуждается проблема расчета эффективности ленточного конвейера. Путем анализа расчета эффективности ленточного конвейера, практического использования по сравнению с расчетом зарубежной конструкции, Чжан объясняет причину вычислительной мощности, которая может отклоняться от фактической. .Он указывает на проблемы в сегодняшней стоимости конструкции передачи, эффективность которой низка.У Минлун и Фу Цзиюэ рассказали об исследовании структуры и производительности ролика.Внутренний конвейер на тонну-км потребляет мощность примерно в 1 раз больше, чем внешний, в основном это вызвано различным коэффициентом сопротивления движению. И качество роликов имеет прямую связь с этим коэффициентом. Чтобы оценить производительность конвейера на каждую тонну-км мощности, необходимо более научный.
Энергоэффективность ленточного конвейера является важной проблемой энергосбережения, в этой статье основное внимание уделяется энергоэффективности и механической эффективности ленточного конвейера. Взаимосвязь между методом расчета энергоэффективности и анализом существующих данных ленточного конвейера согласно предварительным данным в нашей стране. , все еще существует разрыв с зарубежным уровнем энергоэффективности.
Механический КПД и энергоэффективность - это половица машины и механизма, механическая, как правило, за счет первичного двигателя, мотивации и рабочих единиц. КПД машины - это выполнение полезной работы и соотношение общего потребления энергии, это вводится в физике средней школы, но также для социальных из всех слоев общества широко распространенной концепции. Механическая эффективность отражает характер коэффициента использования энергии высокого и низкого.Для всех преобразований выходной механической энергии и энергии как объекта машин, выражением механической эффективности является энергоэффективность. Для многих первичных двигателей и мотивации, которая будет использоваться в концепции механической эффективности и формуле анализа энергоэффективности, вполне разумно.Согласно базовой теории механического проектирования механического оборудования, общая потребляемая мощность может быть выражена как первичный двигатель и механический КПД приводного двигателя.P — мощность, потребляемая работающей машиной. На фиксированном расстоянии количество материала, передающего энергоэффективность, является более научным.