1.Idler නළය, idler shaft (සීතල අඳින ලද රවුම් තීරුව), මුද්දර දරණ ආසනය සහ ආධාරක මුද්‍රා පරීක්ෂා කළ යුතුය, පයිප්ප විෂ්කම්භය ඕවලාකාර ඉවසීම ≤ 0.6mm, සීතල තීරු විෂ්කම්භය ඉවසීම + 0.002- + 0.012mm. දරණ ආසනය සහ මුද්‍රාවට ආධාර කිරීම පළමු පරීක්ෂණ එකලස් කිරීම වීමට නම්, පතුවළ රඳවනය වානේ විය යුතුය, නියතයෙන් පසුව ස්ථාපනය කළ යුතුය, විකෘතියක් නොමැත. අනෙකුත් උපාංග භාවිතා කිරීමට පෙර ඒවා පරීක්ෂා කළ යුතුය.උපාංග විශාල ප්‍රමාණයක්, නියැදීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීම, නිෂ්පාදනය, එකලස් කිරීමේ ගැටළු ඇති බැවින්, වැඩමුළුව තත්ත්ව පරීක්ෂණ කාර්ය මණ්ඩලයට වහාම දැනුම් දිය යුතුය, ආයතනික විශ්ලේෂණය, සැකසීම සඳහා තත්ත්ව පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව වගකිව යුතුය.
2. කැපීම: නළය සහ පතුවළ බාන විට, පයිප්පයේ සහ පතුවළේ කැපුම් මතුපිට අක්ෂයට ලම්බක විය යුතුය.නල සහ පතුවළ දිග ඉවසීම ≤ 2mm, සිරස් ඉවසීම ≤ 2mm.
3. පයිප්ප සැකසීම: පයිප්පයේ දෙපැත්තේ ඇති පයිප්ප දරණ පියවර යන්ත්‍රගත කිරීමේදී, යන්ත්‍රෝපකරණ විෂ්කම්භය සහ ගැඹුර මානය ඉවසීම, නිවාස දෙකේ සංකේන්ද්‍රණය සහ රඳවනයේ කෙළවර දෙක සඳහා එකලස් කිරීමේ අවශ්‍යතා සහතික කිරීම සඳහා ඇඳීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
4. පතුවළ සැකසීම: පතුවළ සැකසීම, කෙළවර දෙක පැතලි විය යුතුය, ඇඳීම් අනුව සකස් කළ යුතු වලක් ගැඹුර, චිත්රවල අවශ්යතාවයන්ට අනුකූලව ඉවසීමේ ගැඹුර;පැතලි පෑඩ් පරතරය ≤ 1mm සමඟ පයිප්පයේ ප්‍රමාණය පවත්වා ගැනීම සඳහා බේ කට්ට දෙකක්. පැතලි පතුවළ යන්ත්‍රකරණය කිරීමේදී, කෙළවර දෙකේ මානයන් සහ පරතරය ඉවසීම චිත්‍රවල අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
5. බට් වෑල්ඩින්: ද්විත්ව හිස සහිත ස්වයංක්‍රීය බට් වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයේ දරණ, පයිප්ප වෑල්ඩින්, මෙවලම් තදින් යෝග්‍ය විය යුතු අතර කොක්සියල් නොගැලපෙන, නොසෙල්වෙන බවට සහතික විය යුතුය; 3mm ට වඩා අඩු කිරීමට අවසර නැත, දැඩි වෑල්ඩින්, අර්ධ වෑල්ඩින්, අතපසු වූ වෙල්ඩින්, හෝ වෑල්ඩින් මෙහෙයුම් විය යුතුය. වෙල්ඩින් පසු අවශ්ය ඇඹරීම සිදු කළ යුතු, පිරිසිදු, idler මතුපිට දැඩි ලෙස තහනම් වේ වෙල්ඩින් ඇත. , භ්රමණ වේගය, පෑස්සුම්කරු වයර් පෝෂක වේගය, වයර් විෂ්කම්භය, වෙල්ඩින් ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාවය අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා වෑල්ඩින් ශක්තිය සහ ප්රමාණය සහතික කිරීම සඳහා සකස් කළ යුතුය.
6. ෙබයාරිං: ස්ථාපනය කරන ලද පතුවළ සහ ෙබයාරිං මත ඇති හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය රඳවනය තුළ, කාන්දුවකින් තොරව මුද්‍රාව, ෙබයාරිං නිසි ලෙස ලිහිසි කර ධනාත්මකව තබා ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. ස්ථානගත කිරීම ස්ථාපනය කිරීම: ස්ථාපනය නිවැරදි විය යුතුය, රඳවනය ස්ථානයේ තද කළ යුතු අතර අධික පීඩනය දැඩි ලෙස තහනම්ය;සෑම විටම ස්ථාපිත චුට් සහ මෙවලම් මධ්‍යස්ථානය අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කිරීමට, පසුපස ඇක්සලය සහ පයිප්ප, කේන්ද්‍රීය, නම්‍යශීලී පතුවළ භ්‍රමණය වන බව සහතික කිරීමට.
7. මුද්‍රා සහ බට: තෙල් කුටියට පෙර සහ පසු විශේෂ ලිහිසි තෙල් වලින් පිරවිය යුතුය, මුද්‍රා තැබීමේ කට්ට සහ ෙබයාරිං තෙල්වල ඉඩෙන් 2/3 ට එකතු කළ යුතුය. මුද්‍රා තැබීමේදී සහ බට බටය, යකඩ මුද්‍රාව රඳවනයට ආසන්නව තිබිය යුතුය. ආසනය, වසන්තය සහ මුද්‍රා පරතරය 1mm තුළ තිබිය යුතුය, 1mm ට වඩා වැඩි පරතරය නැවත සකස් කළ යුතුය.රඳවනය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ලට් එකේ වාඩි විය යුතුය.එකලස් කිරීමේදී, එකලස් කිරීමේ හානිය හේතුවෙන් මුද්රාව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, අතුරුදහන් වූ කොටස් තහනම් කර ඇත.
8. එකලස් කිරීම අවසන් වූ පසු, භ්රමණය නම්යශීලී බව සහතික කිරීම සඳහා idler, තදබදයක් ඇති විය නොහැක, සංසිද්ධිය හැරෙන්න.idler අවසන් වූ පසු, ක්‍රියාකරු එකින් එක පරීක්ෂණයට ලක් කළ යුතුය, භ්‍රමණය නොසන්සුන් විය යුතුය.
9. තත්ත්‍ව පරීක්‍ෂණ පිරිස් පරීක්‍ෂණ ක්‍රියාවලියට අමතරව, නිමි භාණ්ඩය නියැදිය යුතු අතර, විසඳීමට ඒකකයේ වගකීම සොයා ගැනීමේ වගකීම ද වේ.
10. Idler නිමි භාණ්ඩ වර්ගීකරණය කළ යුතු ගබඩා, පිළිවෙලට තබා, ගැටිති දැඩි ලෙස තහනම් වේ.
11. නැව්ගත කරන විට, වගකිවයුතු ඒකකය ගබඩා idler වල ගුණාත්මක භාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය, ඉහත අවශ්යතා සමග නොගැලපීම සුදුසුකම් ලබන තෙක් සැකසිය යුතුය.
12. Idler පින්තාරු කිරීම idler මතුපිටට පෙර සිදු කළ යුතුය, තීන්ත කාන්දු වීමකින් තොරව ඒකාකාර විය යුතුය, idler මතුපිට පිරිසිදු විය යුතුය, ඇලෙන සුළු විදේශීය ශරීරය වැළැක්වීම සඳහා, නිෂ්පාදන රූපයට බලපායි.