Tongxiang je jedným zvýrobcov dopravných zariadenív Číne.Máme veľa odborných znalostí o dopravnom páse. Častým problémom je rozptyl pásových dopravníkov.Dôvodov je veľa.No dôraz sa stále kladie na posilnenie každodennej údržby a údržby.We txroller sú špeciálne na dopravníkové valčeky už viac ako 30 rokov.

1. Kropiče na odovzdávacom mieste Kropiče na odovzdávacom mieste sú hlavne na násypke, podávacom žľabe a pod. Pri silnom preťažení pásového dopravníka je poškodený pásový žľab pásového dopravníka a oceľový plech na vodiacej drážke ďaleko od pásu a gumová obruba je dlhšia, takže materiál vyteká z vodiacej drážky.Uvedenú situáciu je možné riešiť z hľadiska kontroly prepravnej kapacity a posilnenia údržby.

2. Keď je konkávna časť pásu zavesená, časť pásu rozprestierajúcej sa konkávnej časti spôsobí, že pás visí, keď je polomer zakrivenia konkávnej časti malý.V tomto okamihu sa zmení stav vytvárania drážky pásu, pretože pás opustil skupinu drážkovaných valčekov a všeobecný uhol drážky sa zmenšil a rozložil časť materiálu.Preto by sa mal počas fázy návrhu čo najviac použiť väčší polomer zakrivenia konkávneho segmentu, aby sa predišlo takýmto výskytom.Napríklad v mobilnom mechanickom lodnom nakladači a stohovacom zariadení je na skrátenie zadného vozňa konkávna časť navrhnutá tak, aby mala bezoblúkovú prechodovú zónu a je ľahšie rozložiť materiál, keď je šírka pásu menej vybrané.

3. Šírenie pokazeného pásu počas vychýlenia je spôsobené zmenou dvoch výšok okrajov pásu počas prevádzky.Výška jednej strany je vysoká, zatiaľ čo druhá strana je nízka a materiál je rozptýlený z nízkej strany.Metódou spracovania je nastavenie odchýlky pásu.

Dodávame aj rôzne príslušenstvo k dopravníkom, ako naprvodiaci valec pásového dopravníka, dopravník na drvenie cementu a tak ďalej. Ak potrebujete, kontaktujte nás.