Valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka, veľa druhov, veľké množstvo.Tvorí 35 % celkových nákladov na pásový dopravník s viac ako 70 % odporom, takže kvalita valčeka je obzvlášť dôležitá. Úlohou valčeka je podporovať dopravníkový pás a hmotnosť materiálu.Prevádzka valca musí byť flexibilná a spoľahlivá.Zníženie trecej sily dopravného pásu s valčekom je rozhodujúce pre životnosť dopravného pásu, čo predstavuje viac ako 25 % celkových nákladov na dopravník.Valec je síce menšou súčasťou pásového dopravníka, konštrukcia nie je zložitá, no nie je ľahké vytvoriť kvalitný valec.Hodnotiť, či je valec dobrý alebo zlý, sú nasledovné: radiálne hádzanie valčeka;flexibilita valca;axiálny pohyb.V závislosti od účelu sa valčeky delia na: nosný valec, vratný valec, nárazový valec, vratný valec z gumového kotúča, gumový špirálový vratný valec, girlandový valec, vodiaci valec, kužeľový valec. Môže sa tiež rozdeliť do troch kategórií: Nosný valec , Vratný valec, Nárazový valec.Nárazový valec: inštalovaný v dopravníku pod sekciou materiálu, na zníženie vplyvu dopravného pásu na predĺženie životnosti dopravného pásu, používa sa na náraz prikrývky na dopravný pás, hlavne pre úpravňu uhlia, koksovne , chemické závody a iné korozívne prostredie vyvinuli triedu valcov, ktorá sama o sebe má húževnatosť viac ako 10-násobok bežného kovu, životnosť päťnásobku tradičných stĺpových pätiek, spomaľovač horenia odolný voči korózii, antistatiku, nízku hmotnosť a ďalšie vlastnosti , široko používaný v baníctve.Žľabový valec: 3 valčeky + 1 rám, používa sa na prepravu sypkého materiálu. Poznámky k žľabovému valčeku: 1) aby sa zabránilo spusteniu zaťaženia dopravníkového pásu.2) odchýlka dopravného pásu by mala prijať včasné opatrenia na nápravu.3) rôzne typy, počet vrstiev dopravného pásu by sa nemal používať spolu, spoj je najlepšie použiť metódu lepidla.4) typ vyrovnávacieho valca, štruktúra, špecifikácie, vrstvy by mali byť založené na použití primeraného výberu.5) priemer hnacieho valca bubnového dopravníka a vzťah medzi dopravným pásom, hnacím valcom, kladkostrojom a valčekom nesúcim valec a požiadavky na valec by mali byť založené na konštrukcii dopravného lietadla, primeranom výbere.6) smer podávania by mal byť pozdĺž smeru pohybu dopravného pásu, aby sa znížilo množstvo dopadajúceho materiálu na dopravný pás by mal byť sklz, zmenšiť medzeru materiálu;dopravný pás materiálom by sa mal skrátiť rozteč valcov a použitie vyrovnávacieho valca Pre únik materiálu sa dopravný pás prispôsobí použitiu mäkkej mierne usmerňovacej dosky, aby nedošlo k príliš tvrdému pilníku, poškriabaniu dopravného pásu povrch.7) používaný trecí valec, ak valec chýba, mal by sa pridať a opraviť;valec je pokrytý materiálom, v dôsledku čoho rotácia nefunguje, aby sa zabránilo úniku materiálu v kuželi medzi valčekom a páskou, venujte pozornosť činnostiam dopravného pásu Súčasťou mazania.Valček by mal byť použitý v priebehu vhodného nastavenia držiaka valčeka, ak sa pás vždy vychýli, strana valčeka by sa mala posunúť v smere pásu dopredu o 1-2 cm, alebo druhá strana valčeka držiak alebo stojan je správne zdvihnutý.