Tongxiang sú profesionálivýrobcov dopravných zariadeníčínapre sypký materiál.Dopravníky na manipuláciu so sypkým materiálom sú široko používané pri preprave ťažby.Odchýlka dopravného pásu je veľmi častá. Existuje niekoľko metód na posúdenie a úpravu javu odchýlky.Ak dopravný pás beží často v určitom úseku počas prevádzky, najprv skontrolujte, či je inštalácia naklonená alebo nie rovno.Ak kvalita inštalácie nie je problém, upravte podporu.Valček alebo valček na resetovanie pásu.Pomocou valčeka nastavte odchýlku.Vo všeobecnosti, keď sa odchýlka v určitej časti vyskytuje často, upravte polohu pomocou valčeka na nastavenie.Na nastavenie valčeka sa jeden alebo niekoľko valčekov, ktoré sú predpäté na stranu dopravného pásu, pohybuje dopredu v smere pohybu dopravného pásu.Nastavenie korýtkového napínadla hornej nosnej časti je možné realizovať jemným doladením sedla závesnej vzpery na ľahkej vzpere alebo zavesením na sedlo pre zmenu korýtka a realizuje sa spodná pomocná pomocná úprava. pomocou nastavovacej drážky napínacieho hriadeľa.Všeobecne povedané,vodiaci valec pásového dopravníkanastavenie začína od bodu odchýlky a množstvo nastavenia každého valca je malé a počet valcov sa nastavuje niekoľkokrát, čo je lepšie.Pri použití valcovania na nastavenie odchýlky dopravného pásu s odchýlkou ​​na vratnom bubne je vo všeobecnosti predpäté, na ktorú stranu, to znamená, ktorý hriadeľ valčeka sa posunie dopredu o jednu vzdialenosť v smere dopravy dopravného pásu.Po každej úprave.Pri pozorovaní segmentu skontrolujte, či je upravený.

Ak dôjde k odchýlke v dopravníkoch na manipuláciu so sypkým materiálom, kde bežia.Je to spôsobené najmä tým, že dopravný pás má tvar písmena S alebo spoj nie je správny.Pre tých, ktorí majú mierne ohýbanie v tvare písmena S, môže byť opravené, keď je dopravník úplne naložený a utiahnutý;v prípade silne ohnutých častí by sa mala časť v tvare písmena S znova pripojiť.Ak spoj nie je správne dopravovaný a priečny rez nie je kolmý na stredovú čiaru dopravného pásu, dôjde k väčšej vzdialenosti.V tomto čase je potrebné spoj odrezať, aby sa zabezpečilo, že spoj bude kolmý na stred dopravného pásu.Ak uhlie odobraté prepravným strojom klesne pod stred dopravného pásu, spôsobí to veľkú odchýlku.Toto by malo najprv skontrolovať, či dopravný pás nie je zarovnaný a či umiestnenie nie je presné.Alebo pretože uhlie nie je správne, dopravný pás je vypnutý.Toto by malo najprv narovnať chvost stroja, najmä chvostový bubon, a zaslepovací bod je stále vychýlený, a potom upraviť polohu zaslepovacieho vodidla.
Dopravníky na manipuláciu so sypkým materiálom pozdĺžne nastavenie sklonu.Počas procesu kladenia celého stroja sa môžu vyskytnúť nerovné miesta.Oblasť vyčnievajúca zo spodnej dosky by mala byť upravená tak, aby zmiernila konvexnú krivku, aby sa zabránilo sústredeniu zaťaženia na jednotlivé valce.V prípade potreby zvýšte počet valčekov.Konkávna časť spodnej dosky musí byť nastavená tak, aby sa celý dopravný pás a ľubovoľná skupina valčekov mohli dotýkať.V procese nastavovania počiatočného napätia, ak sa zistí, že kontakt medzi plaveckým autom a dráhou je zlý, alebo je auto skrútené atď., malo by sa to riešiť včas, inak dôjde k vychýleniu dopravného pásu.Nastavenie napnutia remeňa.Podmienky potrebné na to, aby sa pásový dopravník normálne otáčal bez skĺznutia, napätie sa mení s množstvom prepravy a dĺžkou prepravy.Nadmerné napätie spôsobí predčasné starnutie dopravného pásu;po určitom čase prevádzky remeňa môže dôjsť k uvoľneniu a zníženiu napätia.Na tento účel je potrebné včas upraviť napnutie remeňa.Stupeň nastavenia je založený na skutočnosti, že dopravný pás nekĺže po valci.

Tiež sme zažili výrobcovia dopravníkových valcov,vyrábame vysoko kvalitné produkty.Naše produkty boli schválené našimi partnermi.Ak chcete vedieť viac, kontaktujte nás.