Tongxiang je veľkýČínadodávateľ nárazových valcov.Valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka, veľa druhov, veľké množstvo.Tvorí 35 % celkových nákladov na pásový dopravník s viac ako 70 % odporom, takže kvalita valčeka je obzvlášť dôležitá. Úlohou valčeka je podporovať dopravníkový pás a hmotnosť materiálu.Prevádzka valca musí byť flexibilná a spoľahlivá.Zníženie trecej sily dopravného pásu s valčekom je rozhodujúce pre životnosť dopravného pásu, čo predstavuje viac ako 25 % celkových nákladov na dopravník.Napriek tomunárazový valecje menšia časť v pásovom dopravníku, konštrukcia nie je zložitá, ale nie je ľahké vytvoriť kvalitný valec. Posúďte, či je valec dobrý alebo zlý, sú nasledovné: radiálne hádzanie valčeka;flexibilita valca;axiálny pohyb.
Nárazový valec: inštalovaný v dopravníku pod sekciou materiálu, na zníženie vplyvu dopravného pásu na predĺženie životnosti dopravného pásu, používa sa na dopad prikrývky na dopravný pás, hlavne pre úpravňu uhlia, koksovne, chemické rastliny a iné korozívne prostredie vyvinuli triedu valcov, ktorá sama o sebe má húževnatosť viac ako 10-násobok bežného kovu, životnosť päťnásobku tradičných stĺpových topánok, spomaľovač horenia odolný voči korózii, antistatiku, nízku hmotnosť a ďalšie vlastnosti, široko používané v baníctve.
Všeobecne platí, ženárazový valecje vyrobený z elastického materiálu.Tento valec sa používa v mieste podávania.Keď materiál spadne na dopravný pás, veľký materiál bude mať veľkú nárazovú silu.Gumový krúžok na valčeku môže hrať úlohu.Tlmiaci efekt.Tento typ gumeného krúžku je bežnou formou tlmiaceho valca, ktorý je vyrobený z elastických kotúčov, ktoré majú medzi sebou určitú medzeru.
ZložkaNárazový valec:
1. Sedlo valivého ložiska: Sedlo valivého ložiska je rozdelené do dvoch typov, jedným je razené sedlo ložiska a druhé je liatinové sedlo ložiska.Väčšina lisovaných sediel ložísk je zváraná oceľovými rúrami a liatinové sedlá ložísk sa používajú na vytláčanie oceľových rúrok.Charakteristiky lisovaných sediel ložísk sú dobré tesnenie a silná celková nosnosť.Najdôležitejšou vlastnosťou liatinových sediel ložísk je vysoká sústrednosť, ale únosnosť je nižšia ako u lisovaných sediel ložísk.
2. Valčekové ložisko: Ložisko je najdôležitejšou súčasťouvodiaci valec pásového dopravníka.Dobré alebo zlé ložisko priamo ovplyvňuje životnosť valčeka.Preto je výber valivých ložísk prezieravejší ako výber iného príslušenstva valčekov.
3, valčekové tesnenie: materiál valčekového tesnenia je rozdelený na polyetylén a nylon.Polyetylén je lacný, ale jeho odolnosť proti opotrebovaniu je relatívne nízka.Naopak, náklady na tesnenie nylonového materiálu sú relatívne vysoké, ale odolnosť proti oderu je vysoká.
4. Hriadeľ valčeka: Hriadeľ valčeka je rozdelený na oceľový hriadeľ ťahaný za studena a stupňovitý hriadeľ.Poznámka: Tolerancia hriadeľa valčeka musí byť zaručená medzi 0,002 mm a 0,019 mm.
5. Prídržná pružina: Pružina použitá pre vodiaci valec je vyrobená z pružinovej ocele a hrá úlohu pevného nosného valčeka.Spodná pružina má slabú elasticitu a variabilitu a nemôže zabrániť a kontrolovať voľnobeh napínacieho valca pod dierovaním vonkajšou silou.
6. Poistný krúžok: Upevnenie dielov na hriadeli je rozdelené na axiálnu fixáciu a obvodovú fixáciu.

Sme profesionálivýrobcovia príslušenstva dopravníkov v Číne, ak chcete vedieť viac, kontaktujte nás.