Dopravné zariadenie od zákazníka na určenie objednávky na návrh výberu, obstarávanie, plánovanie výrobného cyklu asi 20 dní, konkrétny cyklus určujúcimi faktormi sú konštrukčná obtiažnosť samotného zariadenia, obtiažnosť, konštrukčný cyklus, cyklus dodania je relatívne dlhý.
Konštrukcia dopravného pásu vo všeobecnosti odkazuje na príslušnú národnú referenčnú príručku, napríklad: výber ložiskového sedadla.Výber dopravníkového pásu.Materiálový koeficient oceľovej konštrukcie.Výber hnacieho motora výkon a napájanie V číslo, parametre meniča a značka.

Rám sa po vyrezaní vyrába zváraním a proces povrchového brúsenia sa kontroluje, aby sa zistilo, či nedošlo k prasknutiu zvaru a iným súvisiacim postupom.Povrchová úprava je spracovaná po kontrole.Povrchová úprava sa delí na: uhlíková oceľ s použitím povrchového fosfátovania nástrekom alebo pozinkovaná, nerezová úprava je leštená a kartáčovaná.

Výrobný proces hnacieho valca je presnejší a vyžaduje dokončovacie spracovanie.Prvým obrábacím zariadením je CNC sústruh, ktorý je efektívnejší ako pôvodný sústruh, s menšou presnosťou a menšou chybovosťou.Je široko používaný v mnohých CNC sústruhoch pre presné obrábanie.

Výber dopravníkového pásu priamo súvisí s produktmi zákazníka.Bežne používané dopravné pásy sú: PVC plochý pás PVC protišmykový trávový pás PVC obruba dopravný pás PVC biely potravinársky dopravný pás čierny gumený pás PU potravinársky dopravný pás kyslý a alkalický dopravný pás (značka produktu materiálu dopravného pásu sa dopravuje oddelene , bežný továrenský dopravný pás je PVC dopravný pás)

Voľba napínacieho valca sa zvyčajne vykonáva pomocou valca bez pohonu.Priemer je 38,0 mm* hrúbka 2,0 mm.Povrch je leštený a pozinkovaný.Závitorezné zuby na oboch koncoch hriadeľa sa dajú ľahko priskrutkovať.

Montáž zariadenia si vyžaduje profesionálny personál na montáž zariadenia.Proces montáže musí byť opatrný, aby nenarazil a nepoškriabal lak.