Výber dopravného pásu musí tiež zabezpečiť, aby bolo možné na páse podoprieť celé zaťaženie materiálu, pre ktorý bol dopravník navrhnutý, pretože pás sa rozprestiera medzi dvoma napínacími súpravami.Nasledujúca tabuľka je návodom na minimálny počet vrstiev, ktoré sa považujú za potrebné pre správnu podporu zaťaženia, na základe priehybu remeňa medzi napínacími kolesami, ktoré je obmedzené na maximálne 2 % rozpätia napínacích kolies.

Prieťažnosť látkového pásu

Okrem výberu pásu na základe minimálneho počtu vrstiev je tuhosť textilného pásu po jeho šírke ovplyvnená počtom vrstiev v páse, tj viac vrstiev vedie k tuhšiemu pásu.Ak je remeň príliš tuhý, nezostane správne v žľabových vodiacich súpravách (pozri príklad nižšie) v prázdnom stave.To často vedie k nesprávnemu nastaveniu pásu vzhľadom na konštrukciu dopravníka.Nasledujúca tabuľka uvádza maximálny počet vrstiev, ktoré by mal mať pás tkaniny, aby sa zabezpečila správna priechodnosť a zarovnanie pásu.

ZASÁVANIE KLADKY

Primárne existujú tri kategórie tepelných mostíkov, ktoré sa používajú na kladkách a sú popísané nižšie: Gumové zateplenie sa aplikuje na plášte kladiek, aby sa zlepšilo trenie medzi kladkou a remeňom.Hnacie kladky dopravníka sa často dodávajú s diamantovým drážkovaním.Keramické lemovanie alebo obloženie remenice sa používa v prípadoch, keď remenica pracuje v extrémne agresívnych podmienkach.Príkladom takýchto podmienok sú remenice na korčekovom elevátore, kde remenice pracujú v uzavretom kryte elevátora a materiálu nemožno zabrániť, aby sa zachytil medzi plášťom remenice a pásom.

VŠEOBECNÉ TEORETICKÉ POKYNY PRE NÁVRH

Všetky pásové dopravníky musia byť navrhnuté podľa platných smerníc (DIN, CEMA, ANSI). Zo skúseností pozri niektoré počiatočné charakteristiky sypkého materiálu, hustotu, fyzikálne podmienky atď.

RÝCHLOSŤ PÁSU

Pri určovaní správnej rýchlosti dopravného pásu by sa malo zvážiť množstvo faktorov.Zahŕňajú veľkosť častíc materiálu, sklon pásu v mieste nakladania, degradáciu materiálu počas nakladania a vykladania, napnutie pásu a spotrebu energie.