Kladka je nepostrádateľnou súčasťou pásového dopravníka a dopravníka, ktorý sa delí na hnaciu a hnanú kladku.Zvyčajne sa používa v baliacich a prepravných zariadeniach a iných prenosových systémoch, ktoré sú vyrobené z bezšvíkových oceľových rúr.Ale tiež v závislosti od rôznych procesov, ktoré je potrebné použiť, ako je hliníková zliatina 6061T5, nehrdzavejúca oceľ 304L / 316L, duplexná nehrdzavejúca oceľ 2205, liata oceľ, pevné kovanie z legovanej ocele, koláčový materiál.Príslušenstvo valčekových dopravníkov na výrobu bubnov z uhlíkovej ocele je hlavne karoséria kladky, statická rovnováha juniorskej školy, interferenčné zváranie hlavy hriadeľa.Ak si obchodná tolerancia, ako napríklad kruhovitosť, valcovitosť a priamosť, vyžaduje menej ako 0,2 mm, potrebuje tiež valcovú brúsku alebo brúsenie na valcovom lôžku.Požiadavky na tvrdosť povrchu sú potrebné na zvýšenie procesu tepelného spracovania.Po vytvorení bubna, z hrdze a korózie, je potrebné opotrebovanie a podpora, tiež povrchová úprava alebo náter, ako je potrebné lakovanie, galvanizácia, TEFLON striekanie, gumový obal, chróm, keramické striekanie a oxidačné procesy.Podľa veľkosti klasifikácie existujú veľké kladky, ako sú stroje na výrobu papiera (dĺžka môže dosiahnuť viac ako 10 metrov, priemer 1500 mm alebo viac), malá kladka na pásovom dopravníku, ako je automatická montážna linka (zvyčajne v rámci meter dlhý), priemer je tiež 159 mm.Podľa úlohy rozdelenia niektoré zabezpečujú presnosť prenosu, ako je kladka na digitálnej laserovej tlačiarni, kalandrovací valec, ako je papierenský stroj, ktorý funguje ako filter, nosná kladka s vysokou rozmerovou presnosťou, kotúč s požiadavkami na tepelnú výmenu, tiež ťažká kladka lisovacieho filtra atď. Priemer bubna z uhlíkovej ocele je možné zvoliť: 25 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 50 mm, 57 mm, 60 mm, 76 mm, 80 mm, 89 mm.materiál remenice má rôzne pozinkované ocele, ako je uhlíková oceľ, pozinkovaná uhlíková oceľ.výber typu kladky žiadna napájacia kladka 、 bubon s jednou reťazou 、 bubon s dvojitou reťazou 、 kužeľový bubon 、 kladka s drážkou.Dopravníková kladka pevná cesta: pružina do typu, typ s vnútorným hriadeľom, celý s plochým čapom, typ s otvorom pre kolík.Hlavné dôvody zlyhania brzdy kladky sú: 1, veľkosť tlaku je abnormálna, ako je abnormálne čerpadlo, priedušnica je netesná alebo zablokovaná.2, brzdový klátik je poškodený.3, bubon na oboch stranách brzdového kotúča je chybný.4, činnosť systému brzdového spínača je chybná, takže je zlý prenos brzdových príkazov.5, systém na prenos energie je včas odpojený od napájania.6, pre treciu brzdu pásového dopravníka by sa malo skontrolovať, či je trecí pás uvoľnený alebo či klesá koeficient trenia, mal by sa nastaviť alebo vymeniť.