Metodika údržby hnacej kladky:
1. často čistite cudzie predmety ako blato na hnacej kladke;
2. Pre upevnenie plášťa bubna a tiež koncového krytu hnacieho kladkostroja je potrebné zabezpečiť pravidelnú kontrolu;
3, aby ste sa postarali o veľké mazanie bloku hnacej kladky, zmenšite zranenie kladky;
4, aby sa predišlo preťaženiu hnacieho kladkostroja, často ide o robustnú údržbu kladkostroja, ktorá by mohla byť pevnou zárukou predĺženia jeho životnosti

Blok hnacej kladky sa často ďalej delí na 2 aspekty: blok hnacej kladky, ktorý potrebuje na výstup výkonu vonkajšiu silu, blok hnanej kladky, ktorý vykonáva výlučne prenos sily, a valec na prenos hnacej sily, ktorý má vnútorný pohon.Poháňaný hnací valec má presne rovnakú štruktúru, pretože ohýbaný kladkový blok, preto sa tovar s 2 valcami často vymieňa.

Hnací kladkový blok je hlavnou prevodovou časťou pásového dopravníka.Blok hnacej kladky prenáša silné krútenie najväčšieho motora pásového dopravníka na dopravník a ťahá náklad, aby pochopil prepravu.Jeho spoľahlivosť a životnosť má vážny vplyv na výkon dopravníka.V súčasnosti je väčšina hnacích valcov továrensky vyrábaná spôsobmi pripevnenia a tiež hlavné konštrukcie sú zvyčajne rozdelené na telo valca, náboj valca a hriadeľ bubna.v rámci tradičnej prevádzky pásového dopravníka je hnací bubon vystavený obvodovej reznej sile a tiež striedavému radiálnemu namáhaniu v ťahu a tlaku.Trhlina v polohe pripojenia je dobre rozšírená, čo spôsobuje únavové poškodenie a spôsobuje zlyhanie bubna.Preto je obzvlášť potrebné plánovanie polohy upevnenia prídavného valca.