Valce sú navrhnuté tak, aby sa otáčali iba v jednom smere, čím sa zabráni tomu, aby sa plne naložený pretrhnutý dopravný pás dostal späť do zadnej kladky – dopravný pás sa okamžite zablokuje.
Prečo voľnobežná brzda?

1) Na zastavenie rozbehnutých dopravníkov, ktoré spôsobujú:

Poškodenie infraštruktúry.
Nebezpečenstvo zranenia a smrti osôb v blízkosti.
Nevyhnutnosť zdĺhavých a náročných čistiacich operácií.
Strata výroby v dôsledku prestoja, s tým súvisiace náklady (strata príjmu).
2) Na zjednodušenie konštrukcie a údržby dopravníkov:

Natiahnutie pásov je teraz jednoduché.Pás môže byť uvoľnený v ktorejkoľvek fáze a v akejkoľvek polohe sklonu – a jednoducho tam zostane.
Pretrhnuté remene, či už s nákladom alebo bez neho, zostanú na svojom mieste, čo umožňuje ich spojovanie a opravu vo voľnom čase.
3) Poskytnúť alternatívu k drahým spätným uzáverom,

ktoré sú neúčinné, keď sa pás pretrhne pred spätnou zarážkou, ako aj pre iné systémy na zachytávanie rozbehnutých dopravníkov, ktoré sú len čiastočne účinné, zvyčajne sa pokúšajú zachytiť pás len vtedy, keď získa určitú hybnosť, a aj tak pás zachytia len dovnútra na jednom alebo niekoľkých miestach, čo vedie k vzniku extrémneho napätia a síl v páse.