Tongxiang je avodiaci valec pásového dopravníkavýrobca, dnes predstavujeme význam vodiaceho valčeka pásového dopravníka pre pásový dopravník.

Väčšina vodičov chápe, že správne nastavenie geometrie kolies vášho vozidla je prvoradé pre vašu bezpečnosť.Tiež predlžuje životnosť vašich pneumatík, poskytuje lepší kilometrový výkon a poskytuje pohodlnejšiu jazdu.
Podobne správne nastavenie „plochy váhy“ je prvoradé pre uspokojivú prevádzku váhy pásového dopravníka.
Väčšina výrobcov váh zaviedla prísne pokyny na inštaláciu a zarovnanie pásových dopravníkových váh.Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok menej než priaznivé presnosti mierky a opakovateľnosť.
Ako pri každom systéme váhy je potrebná pevná, neohybná podpera.Akékoľvek vychýlenie v podpere bude mať za následok zmenu zarovnania vodiacej kladky.Pred uvedením váhy pásového dopravníka do prevádzky je potrebné vykonať vyrovnanie napínacej kladky.Toto zarovnanie zahŕňa rozstup napínacích kolies, vycentrovanie napínacích kolies na ráme dopravníka a nastavenie výšky podložky napínacích kolies.Všetky tieto rozmery musia byť dodržané v maximálnej tolerancii 0,030”.Výškové a centrovacie rozmery zarovnania sa overujú pomocou niekoľkých „stringových čiar“.Odporúča sa použiť minimálne päť reťazcov;a na širokých dopravníkoch (42” alebo viac) sa môže použiť až sedem reťazcov.Tieto línie zabezpečia, že napínacie kolesá sú vo vzájomnej rovine, zarovnané na rovnakej stredovej línii dopravníka a že uhly krídel sa zhodujú v rozmedzí +/- 1 stupňa.
Odporúčam vám použiť napínaciu kladku špeciálne vyrobenú na použitie s váhou pásového dopravníka.Tieto vodiace kladky, predávané buď ako „vážna povinnosť“ alebo „kvalita váhy“, okrem iného zabezpečujú, že napínacie valce spĺňajú minimálnu toleranciu celkového indikovaného hádzania (TIR) ​​0,015“ a že uhol žľabu napínacej kladky je v rozmedzí +/ - 1 stupeň.TIR je meranie rozptylu valcového predmetu pri jeho otáčaní.
Tu je náčrt na ilustráciu merania pomocou číselníka.Niektorí výrobcovia vyrábajú vodiacu kladku s kvalitnou váhou, ktorá má v koncovom stojane zabudovanú nastaviteľnú dosku, ktorá umožňuje presné nastavenie uhla žľabu počas inštalácie.Aj keď používanie existujúcich napínacích kolies (kvalita bez váhy) nie je zakázané, môže to mať za následok dodatočný čas potrebný na zarovnanie.
Za extrémnych okolností môže byť potrebné upraviť uhol žľabu tak, aby vyhovoval tolerancii 1 stupňa, ako aj pridať vystuženie k priečnemu nosníku a pridať styčníkové podpery na koncové stojany.Tieto „extrémne“ opatrenia úpravy napínacieho hriadeľa sa môžu zdať (a byť) časovo náročné a nákladné, ale pomôžu pri dlhodobej presnosti systému váh pásového dopravníka.

Sme výrobcovia príslušenstva k dopravníkom v Číne, dodávamekorýtkový nosný rám, kladky dopravníkových pásov atď. Ak potrebujete, kontaktujte nás.