Nový typ nastavovacieho valca (samoregulačný valec), vrátane dopravného pásu, dopravného pásu a kontaktu valčekov, má súpravu odsadených valcov a dve časti na nastavenie polarizácie, odchýlka spojovacej časti je: dve na dopravný pás.Koniec je opatrený vertikálnym valčekom a vertikálny valec je v tomto poradí spojený s vertikálnou tyčou cez prvú vertikálnu tyčovú spojku a druhá vertikálna tyčová spojka je upevnená na vertikálnej tyči a horizontálna tyč je pripojená a horizontálna tyč tyč je spojená s plochým ťahadlom pomocou presného nastavovača a je plochá Oja je privarená k súprave odsadených valcov.

Tento nový typ dokáže vyriešiť problém zlého nastavenia polarizácie, komplikovanej štruktúry a vysokej poruchovosti.Rebrový valec na použitie v súprave samonastavovacích valčekov s dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu, vysokou odolnosťou proti nárazu a nízkou hlučnosťou.Nový samonastavovací valec pre súpravu valčekov je realizovaný technickým riešením, vrátane hriadeľa, vonkajší obvodový povrch hriadeľa susedí s vnútorným obvodovým povrchom plášťa z ultravysokomolekulárneho polyetylénu a horný a spodný čelné plochy plášťa zvitku sú vždy usporiadané na obvode.

Spodná drážka je umiestnená v spodnej drážke cez hriadeľ cez poistný krúžok a poistný krúžok horného hriadeľa je umiestnený mimo konca hriadeľa a je umiestnený v hornej drážke a vonkajší kryt hornej koncovej plochy hriadeľa je vybavená obalom na veci.

Nové rektifikačné zariadenie pre pásový dopravník je vybavené samonastavovacou súpravou valčekov, ktorá má nielen spoľahlivú prevádzku, ale tiež výrazne znižuje hlučnosť a nemá takmer žiadne poškodenie okraja dopravníkového pásu, čím sa zvyšuje životnosť dopravníka. páskou, potom na zlepšenie životnosti valivých ložísk.