Po prvé, pri použití valivých ložísk si všimnite nasledovné:
(1) Udržiavať ložisko a jeho otáčanie čisté
Aj keď oči nevidia malý prach, bude mať zlý vplyv na ložisko.Preto udržiavajte okolie čisté, aby do ložiska nevnikal prach.
(2) Pri používaní buďte opatrní
Pri použití ložiska silný náraz, spôsobí vznik jaziev a priehlbín ako príčinu nehody.Ťažké prípady prasknú, zlomia sa, preto je potrebné venovať pozornosť.
(3) Používajte vhodné prevádzkové nástroje
Vyhnite sa používaniu existujúcich nástrojov na výmenu nástrojov, musíte použiť vhodné nástroje.Často zdôrazňujeme dôležitosť náradia, pretože pri montáži nesprávneho náradia, ktoré spôsobuje poškodenie ložiska, je príliš veľa zákazníkov.
(4) Venujte pozornosť korózii valčekového ložiska
Prevádzka ložiska, ruky potu sa stanú príčinou hrdze.Dbajte na používanie čistých rúk, najlepšie je skúsiť si priniesť rukavice.
Oceľová tlač je jasná: telo ložiska bude vytlačené na slovách značky, štítkoch atď.Písmo je veľmi malé, ale väčšina výrobkov je vyrábaná technológiou razenia a pred tepelným spracovaním pred tlakovým slovom, takže písmo je malé, ale konkávne – hlboké, veľmi jasné. Písmo falzifikátov je veľmi nejasné, pretože technológia tlače je hrubá, písmo pláva na povrchu a niektoré sa dajú ľahko zotrieť rukou.
Či je počuť hluk: ľavá ruka drží puzdro ložiska, pravá ruka hádže plášť, aby sa otáčal, počúvajte, či nie je počuť hluk. Keďže väčšina falzifikátov je za výrobnými podmienkami, vo výrobnom procese je úplne ručná dielenská prevádzka sa nevyhnutne primieša do piesku – trieda nečistôt, ukrytých v tele ložiska, takže pri otáčaní sa ozve hluk. Toto je najväčší rozdiel medzi prísnym dodržiavaním výrobných noriem a prevádzkou stroja.
Má povrch zakalené stopy oleja: Tomuto by ste mali venovať osobitnú pozornosť pri kúpe ložísk.Nakoľko súčasná domáca antikorózna technológia nie je príliš domáca, tak na nehrdzavejúcom telese, keď na tele ložiska je ľahké zanechať silné olejové stopy, v ruke lepkavé – silné lepkavé,zatiaľ čo pôvodné cudzie ložiská takmer nevidno stopy antikorózneho oleja, dotýka sa obzvlášť starostlivý odborník povedal, že ložiská cítia chuť, určite pod antikoróznym olejom, len to nevidieť.
Zrážanie hrán je jednotné: takzvané ložiskové skosenie, to znamená, že priesečník horizontálnych a vertikálnych, falšovaných ložísk v dôsledku obmedzení výrobnej technológie je v týchto rohoch likvidácie nevyhovujúce.
Po druhé, údržba valivých ložísk.
Aby sa výkon ložiska udržal v dobrom stave čo najdlhšie, je potrebné ho udržiavať a opravovať, aby sa zabezpečila spoľahlivosť prevádzky, spoľahlivosť prevádzky a zlepšila sa produktivita a hospodárnosť. z najlepších prevádzkových podmienok zodpovedajúcich mechanických prevádzkových podmienok, pravidelné.Obsahom je sledovanie prevádzkového stavu, doplnenie alebo výmena maziva a kontrola pravidelnej demontáže. Ako údržbu prevádzky slúžia ložiská hluku otáčania, vibrácií, teploty, stavu maziva a pod.
Po tretie, poškodenie ložísk a protiopatrenia
Vo všeobecnosti, ak sa ložisko používa správne, môže sa používať až do dosiahnutia únavovej životnosti. Ale dôjde k náhodnému predčasnému zraneniu, ktoré nie je odolné voči použitiu situácie.Toto skoré poškodenie, vzhľadom na únavovú životnosť, je obmedzené na kvalitu používania známu ako porucha alebo nehoda. Viac v dôsledku inštalácie, používania, mazania na pozore, z vonkajšej invázie cudzieho telesa, pre hriadeľ, plášť tepelného vplyvu štúdie nestačí a tak ďalej.
Na poškodenie ložiska, ako sú: krúžky valivých ložísk rebier pri poranení karty, ako dôvod možno považovať nedostatok maziva, nevhodné pre defekty drenážnej štruktúry, vniknutie cudzieho telesa, chyba inštalácie ložiska, vychýlenie hriadeľa príliš veľké , budú sa tieto dôvody zhodovať.
Preto len na vyšetrenie poškodenia valivých ložísk je ťažké zistiť skutočnú príčinu poškodenia.Ak však poznáte použitie ložísk strojov, použitie podmienok, štruktúru okolo ložiska, aby ste pochopili situáciu pred a po nehode, v kombinácii s poškodením ložiska a niekoľkými dôvodmi na štúdium, môžete zabrániť opakovaniu podobných incidentov. .