1, Čistenie povrchu: čistenie musí byť kombinované s vlastnosťami povrchu valčekového ložiska a podmienkami v tom čase. Bežne používanými metódami sú metóda čistenia rozpúšťadlom, metóda mechanického čistenia a metóda chemického čistenia.
Povrch je suchý a vyčistený a vysušený filtrovaným suchým stlačeným vzduchom. Alebo pomocou sušičky na sušenie pri teplote 120 ~ 170 ℃, Nakoniec utrite dosucha čistou gázou. Valčekové ložiská v bežných valčekoch sú mimoriadne náchylné na poškodenie. Toľko používateľov valček sa sťažoval na kvalitu našich valčekových ložísk nie je dobrá.Dôverujte SKF, NSK a iným zahraničným valčekovým ložiskám.V skutočnosti rýchlosť nášho valčeka nie je vysoká.Zaťaženie nie je veľké,bez nárazu.Všeobecné príslušenstvo valčekov valčekové ložisko vo valci v životnosti až 15 rokov a viac.??
Životnosť valčekového ložiska úzko súvisí s rotačným odporom a tesniacim výkonom valčeka.
Valec s priemerným odporom otáčania 1N, životnosť valčekového ložiska až 15 rokov. 2,5-3N voľnobežka, životnosť valčekového ložiska až 5 rokov;Valček 5-8N, životnosť valčekového ložiska nesmie presiahnuť 1 rok. Kritériá posudzovania sa líšia podľa mechanických vlastností a dôležitosti, ako aj kontrolného cyklu. V prípade nasledujúceho poškodenia sa valčekové ložisko nesmie znovu použiť, musí sa vymeniť.
1) Valčekové príslušenstvo valčekové ložiskové časti zlomeniny a defekty.
2) Valivá plocha Valivá plocha odizolovania.
2, čistenie
Keď je príslušenstvo valčekového ložiska odstránené, kontrola, prvé použitie fotografovania a iných metód na vytvorenie záznamov. Okrem toho sa skontroluje množstvo zostávajúceho maziva a odoberie sa vzorka maziva a potom sa valčekové ložisko vyčistí.
Voľnobežné dopravné lietadlá pri skutočnom použití, ak sú daždivé dni, otvorený dopravný pás sa ľahko zašpiní vodou, valec dopravníka, valec sa tiež relatívne ľahko zmáča. Koeficient mokrého trenia gumy a kovu je relatívne malý. sa neotáča alebo je valec prilepený k povrchu.Potom bude dopravný pás vo valci vplyvom sily nerovnomerný, alebo na oboch stranách valca na odpor je nekonzistentný,V tomto čase dopravný pás stratí rovnováhu, tam odchýlka.
Okrem toho môže povrch valca nabobtnať povrchom materiálu. Hrúbka vodného filmu medzi valčekom a dopravným pásom sa zvýši, náchylný na jav skĺznutia, takže odchýlka dopravného pásu.
Ako sa teda pokúsiť zabrániť vzniku vyššie uvedenej situácie?Musíme podľa skutočného dažďa vykonať príslušné úpravy!
Automatické napínacie zariadenie a samohybný chvost s použitím dopravníka je možné dosiahnuť bez zastavenia podmienok na dosiahnutie pohybu rozťahovania a sťahovania chvosta dopravníka a dopravného pásu, čo výrazne zlepšuje účinnosť dopravníkového dopravníka.
Valčekové dopravníky pri bežnom využívaní rôznych výkonov a trendov, v súlade s bežným vývojom priestoru a trendmi v skutočnom dodávaní dôležitých výkonov a trendov,Válečkový dopravník v súlade s bežným používaním parametrov a procesov pre praktické využitie, na zabezpečenie skutočné využitie kontroly parametrov výkonu.