Dopravníkový valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka s mnohými typmi a veľkými množstvami. Dopravníkový valec má podporovať dopravný pás a hmotnosť materiálu. A dopravníkový valec predstavuje 35 % celkových nákladov na pásový dopravník, vyrába viac ako 70 % odporu a znižuje trenie dopravného pásu. Aj keď je dopravníkový valec menšou časťou pásového dopravníka, kvalita dopravníkového valčeka je obzvlášť dôležitá.
Podľa materiálov sa dopravný valec môže rozdeliť na oceľový valec, gumový valec, HDPE valec a nylonový valec. Podľa účinku obsahuje dopravný valec nosný valec.nárazový valec, vratný valec, vratný valec z gumového kotúča, samonastavovací vodiaci valec, špirálový vratný valec.
1: Žľabový nosný valec sa používa na dopravu sypkých manipulačných materiálov. Uhol žľabového nosného valčeka je zvyčajne 25°30°35°45°. Žľabový nosný valec je široko používaný vo vonkajšom prostredí s prachom a vysoko korozívnym prostredím, ako je baníctvo, elektrárne, oceliarne, kameňolomy, cementárne, uhoľné závody, soľné mlyny, závod na výrobu hnojív, ochranný valec atď. Nosný valec má vlastnosti odolnosti voči korózii, takže kyslé a alkalické soli naň ťažko korózia.Žľabový nosný valec má silnú tvrdosť a vysokú odolnosť voči opotrebovaniu. Žľabový nosný valec je kvalitný s dobrým tesnením. Žľabový nosný valec je plne utesnený, s labyrintovým tesnením. Lichotivý olej neprepustí. Nosný valček žľabu má hladký povrch, môže Znížte trenie spôsobené kontaktom s dopravným pásom. Nosný valec má dlhú životnosť, môže spôsobiť, že pás nebude bežať odchýlky, predĺžiť životnosť dopravného pásu.
2: Nárazový valec je inštalovaný na dopravníku pod sekciou, znížte náraz, keď záslepkový materiál klesne na dopravný pás, aby sa predĺžila životnosť dopravného pásu. Špecifikácia nárazového valca je zvyčajne 100-600 mm. Nárazový valec je druh valca vyvinutý hlavne pre uhlie, koksovne, chemické závody a iné korozívne prostredie. Nárazový valec má húževnatosť 10-krát väčšiu ako bežné kovy, spomaľovač horenia odolný proti korózii, antistatickú elektrinu a nízku hmotnosť. Nárazový valec sa široko používa pri ťažbe.Na inštaláciu nárazového valca je potrebné zlepšiť hustotu inštalácie;Po druhé, skontrolujte a včas vymeňte poškodený valec.Pre zaslepovaciu medzeru väčší dopravný pás odporúčame nainštalovať uzáver vyrovnávacieho plynu a namiesto toho sa použije valec imapct pre nárazové lôžko. Pri výbere a kúpe nárazového valca podľa charakteristík venujte pozornosť nasledujúcemu: radiálne hádzanie valcov, flexibilita valcov, hybnosť, prachotesnosť valcov, vodotesnosť, podporný výkon valčekových ložísk, odolnosť valčekov proti nárazom atď. Na ochranu pred teplotou nárazového valca bubon pásového dopravníka a trenie pásu spôsobuje prekročenie teploty v blízkosti bubna inštalácie prehriatia signálu detektora, po prijatí prijímača signálu oneskorenie 3 s, čo je súčasťou akcie, aby prerušte napájanie motora, automatické zastavenie dopravníka, teplotný ochranný účinok. Pre ochranu nastavenej rýchlosti valca, ak sú na dopravníku prekážky, ako je spálenie motora, poškodenie častí mechanickej prevodovky, prasknutie remeňa alebo reťaze, tečenie remeňa atď. namontované na dopravníku pasívne časti snímača nehody magnetický ovládací spínač v SG nemožno zapnúť alebo nie je možné zapnúť podľa normálnej rýchlosti zatvorený, keď sa riadiaci systém po určitom oneskorení vykoná podľa inverznej časovej charakteristiky, obvod ochrany rýchlosti, urobte diel činnosti, prerušiť napájanie motora, aby sa predišlo nehodám.