Zadná časť zaťahovacieho pásového dopravníka je vhodná na konvergenciu zaťahovacieho pásového dopravníka a zaťahovacieho pásového dopravníka v dopravnom pruhu porubu a má výhody, že stierací prepravný stroj a zadná časť samonavíjacieho pásového dopravníka na konci vychýlenia dopravného pásu, nastavenie výšky hlavy stieracieho stroja a ďalšie funkcie, aby sa zabezpečilo, že cis-drážková prepravná dotlač bez prekážok, aby sa splnila vysoko výnosná vysokoúčinná plocha, pokročilé požiadavky na podporu sú rýchle Dnešné uhoľné dlhé steny na dosiahnuť vysoký výnos a účinnosť preferovaného zariadenia.

V procese samohybného posúvania chvosta dopredu sa v dôsledku nerovnomerného odporu často objavuje posun chvosta, čo vedie k odchýlke pásky a potom k javu úniku uhlia.Preto by chvost radenia mal byť funkciou bočného posunu, aby sa zlepšila flexibilita a spoľahlivosť radenia, použitie typu bočného radenia hydraulického valca.Od konca chvostového rotora na obežnú dráhu saní, nastavením strany valca hydraulického valca a teleskopickou koordináciou, sa pohyb chvosta pohybuje, aby sa dosiahol bočný pohyb, aby sa dosiahol účel nastavenia.Aby sa zmenšil priemer vŕtania, medzi klznú časť a klznú pätku na zadnej strane zadnej časti presúvacieho stroja sú inštalované dva hydraulické valce bočného posuvu.Podľa usporiadania zariadenia pozdĺž žľabu, minimálnej šírky zadnej časti a požadovaného bočného posunu Na určenie zdvihu valca bočného radenia a bočného posunu 200 mm a 245 kN 1.3 Konštrukcia konštrukcie posuvného auta Posuvný vozík je jedným z dôležitých pracovné časti samoodkalovacej časti, jej úlohou je podopierať hlavu stieracieho stroja a jeho premosťovaciu časť tak, aby sa mohla pohybovať tam a späť po hlavnej ozubnicovej dráhe pri prijímaní uhlia z nakladača, ale aj otočného bodu. od konca radenia chvosta, preto je potrebné optimalizovať štruktúru a racionálne použitie materiálov na zlepšenie auta Pevnosť kľúčových častí a celková tuhosť.Skladá sa hlavne z rámu, predného kolesa, kĺbového rámu, navíjacieho bubna a presmerovacieho bubna a ďalších častí, štruktúra, ako je znázornená.Dodatočná montáž bubna namontovaného na aute, čím sa skráti dĺžka stroja, čo môže skrátiť dĺžku podpornej časti stojana na stieracie dosky, aby sa zlepšila samohybná koncová sila.Aby sa zlepšila sila posuvného vozíka, musia štyri kolesá vozíka udržiavať dobrý kontakt s koľajnicou, zatiaľ čo sa koľajnica hlavného hrebeňa vychyľuje, takže spojenie medzi zadnou nápravou a rámom je navrhnuté ako otočný záves.