Uhoľný pásový dopravník sa používa hlavne pri ťažbe uhlia, výrobe, preprave, spracovaní. Uhoľný pásový dopravník s veľkým množstvom dopravy, pracovné prostredie je zložité, silná nosnosť a dlhá prepravná vzdialenosť atď. používať iba v procese výroby a spracovania uhlia, vzťahuje sa aj na iné nerasty v procese výroby a spracovania. Pokiaľ ide o spotrebu energie, môže efektívne znížiť spotrebu energie, aby poskytoval ekonomické výhody, v porovnaní s automobilovou dopravou viac šetrí energiu a životné prostredie ochranu.
Okrem toho, pásový dopravník na uhlie v údržbe, s malým množstvom údržby, údržba je relatívne jednoduchá a tak ďalej. Milovaný ťažobnými výrobnými a spracovateľskými podnikmi.
Pásový dopravník na uhlie je iba v bani a pásový dopravník na uhlie, konkrétny model možno rozdeliť do nasledujúcich troch.

Typ TD75
Tento typ pásového dopravníka na uhlie je prvým návrhom dokončenia triedy všeobecného pásového dopravníka, s dobrou univerzálnosťou, nízkou cenou a pod. kusov tovaru, prepravovať väčšinu podielu 0,5-2,5 t/m;všetky druhy masívnych, zrnitých materiálov možno prepravovať aj na kusy. Pásový dopravník TD75 má šesť druhov šírky pásma: 500 650 800 1 000 1200 1400 mm. V roku 1975 na dokončenie kompilácie, na vyriešenie problému pásového dopravníka v Číne nie je jednotný štandard.Neoceniteľnú úlohu však zohrala aj sociálna a ekonomická modernizácia Číny.

DT Ⅱ Typ
Jedná sa o vylepšený typ TD75, ale aj o aplikáciu viacerých modelov v uhoľnej bani. Po pásovom dopravníku td75 pribudli pásový dopravník typu DT. Pásový dopravník Dt práve vydal príslušné normy, len pre pôvodný typ td75 pozadu a nemôže sa prispôsobiť modernému ekonomickému rozvoju a zlepšiť niektoré súvisiace technické detaily, so zmenami veľa nesúvisí. Takže ako pásový dopravník na uhlie na použitie, stále nie ako pásový dopravník td75 je ľahké prijať užívateľ.Takže po DT-pásový dopravník, a súvisiace vážne zlepšiť.Toto je po pásovom dopravníku typu DT Ⅱ. Pásový dopravník typu DT Ⅱ je v súčasnosti najpokročilejším, najkompletnejšími technickými parametrami jednotného štandardného pásového dopravníka.

Typ Dsj
Pásový dopravník teleskopickej uhoľnej bane typu dsj sa používa hlavne v uhoľnom ťažobnom porube, ktorý sa používa hlavne na povrch výkopu. Má mnoho výhod, ako je dlhá prepravná vzdialenosť, plynulá prevádzka, nízka cena a nízka hlučnosť, nízka hmotnosť telo, jednoduchá inštalácia, bezpečné a spoľahlivé.V posledných rokoch sa široko používa na prepravu uhoľných baní pod zemou: tunelová doprava, cestná doprava, cestná doprava a plne mechanizovaná uhoľná dobývacia plocha podporujúca dopravu.V posledných rokoch sa široko používa v uhoľných baniach podzemná cestná doprava: doprava pozdĺž žľabu, cestná doprava, cestná doprava a integrované obstarávanie podpornej dopravy.Vhodnejšie pre uhoľné bane až na použitie.Ale náklady a náklady na údržbu sú v porovnaní s vyššie uvedenými dvoma vyššími.Takže používajte menej.