Glede na delovno okolje pogonsko enoto poganja asinhroni motor s tekočinsko sklopko, ki omejuje navor, in reduktorjem hitrosti.Motor je priključen na tekočinsko sklopko in nato na reduktor.Izhodna gred reduktorja je preko sklopke povezana s pogonskim valjem.Celoten prenos je razporejen vzporedno s tekočim trakom in je opremljen z disk zavoro in povratno zaporo, ki zagotavlja varnost transportnega traku.Zavirajte in preprečite vzvratno vožnjo.

Sistem tračnih transporterjev se uporablja v podzemnem transportnem sistemu poševnih jaškov premogovnika.Prvotni parametri so: zmogljivost.Pri uporabi v rudnikih premoga je treba izbrati ognjevarni transportni trak.Obseg transporta tekočega traku in transportna razdalja sta razmeroma velika, če upoštevamo dejavnike, kot so razvoj cestišča in investicijski stroški, ter izbiro povečanja hitrosti traku, da bi izpolnili zahteve transporta, vendar mora biti hitrost traku zagotovljena z naslednjimi pogoji: visokokakovosten valj in transport Varnost stroja, kakovost namestitve transportnega traku, zahteve glede prezračevanja.

Zasnova postopka zaustavitve tračnega transporterja zahteva upoštevanje časa izpada, napetostnega premika, napetosti jermena in drugih vprašanj.Idealen proces zaustavitve je treba izvesti tudi v skladu s krmiljenjem hitrosti, pri načrtovanju pa je treba upoštevati možnost izklopa transportnega traku.Zato je treba med projektiranjem preveriti postopek prostega zaustavljanja.Če postopek prostega zaustavljanja ne izpolnjuje zahtev, je treba nastaviti zavoro.Položaj nastavitve zavore mora biti na zadnji strani območja nizke napetosti, da povečate napetost v območju nizke napetosti.Čas izpada je odvisen od dovoljenega časa izpada transportnega traku.Namen zagotavljanja majhne razdalje je preprečiti nesreče med procesom zaustavitve in koordinacijo sprednjih in zadnjih transporterjev na tekoči liniji.Običajna metoda izračuna ne more natančno izračunati tekočega traku med postopkom zaustavitve.Razdalja teka.Za prevoženo razdaljo glave in repa tekočega traku med prostim zaustavljanjem je začetna vrednost časa 0 na sliki raztezek tekočega traku med glavo in repom med normalnim delovanjem.Zato je treba zavoro nastaviti tako, da zmanjša to vrednost.Po številnih simulacijskih poskusih je mogoče ugotoviti, da je mogoče odpraviti težave, ki se pojavljajo pri odpravljanju, ko je zavorni moment zavore nastavljen na 3000 Nm.