1. Odstopanje tekočega traku
1) Sredinska črta valja in sredinska črta pasu nista navpični
2) Napaka pri namestitvi naprave za napetost stroja za trak in nastavitev napetosti tekočega traku na obeh straneh ni ustrezna
3) Vhodna smer in slepi položaj materiala nista primerna
4) Oblikovalec ni menil, da je korekcijska naprava ali korekcijska naprava neučinkovita.

2. Odklon tekočega traku v bližini istega valja
1) Lokalna upogibna deformacija okvirja. Pravočasno popravite upogibni del okvirja
2) Valji niso nastavljeni. Prilagodite valj.
3) Na valju je lepilo. Poiščite ga in ga očistite.
4) Izklopljen valj. Nameščen valj, pravočasno vzdrževanje polnjenja z gorivom

3. Zgodnja obraba roba tekočega traku
1) Odstopanje tekočega traku, popravite tekoči trak.
2) Tekoči trak v utor je slab.Ni prilagodljiv, da bi podpiral vrtenje valjev. Zamenjava v dober tekoči trak.

4. Valj transportnega traku se ne vrti
Valjčni ležaj je poškodovan.Prah pride v tesnilo na obeh straneh valja. Valj je blokiran in se ne more vrteti, tako da je sila na gredi valja prevelika in upognjena.
Metoda je zamenjava valja in ležaja, zmanjšanje višine slepe točke ali uporaba udarnega valja na slepi točki.

5. Tekoči trak proizvaja neobičajni hrup
1) Hrup, ko je valj resno ekscentričen
Debelina stene cevi valjčnega brezšivnega jekla je neenakomerna, kar ima za posledico večjo centrifugalno silo. Med obdelavo je večje odstopanje obeh koncev središča ležajne luknje, tako da je centrifugalna sila prevelika.
2) Hrup, ko sklopka med motorjem visoke hitrosti in motorjem reduktorja pogonske naprave ni enaka.
3) Ob normalnem delu je hrup menjalnega bobna in pogonskega bobna zelo majhen. V primeru neobičajnega hrupa se ležaj na splošno poškoduje. Sliši se zvok sedeža ležaja. Takrat zamenjajte ležaje.

6. Pogon reduktorja transportnega traku se prehitro segreva
Prekomerno olje, slabo odvajanje toplote, reduktor, ki ga je zasul premog, je povzročilo. Zdravljenje je prilagoditi količino olja in odstraniti premog

7. Uhajanje olja reduktorja transportnega traku
Razlog je poškodba tesnilnega obroča, pogon reduktorja z neravno površino, nasprotni vijak ni privit. Metoda je zamenjava tesnilnega obroča, zategovanje vijakov spojne površine škatle in pokrova ležaja.

8. Življenjska doba tekočega traku je kratka
1) Življenjska doba traku in stanje uporabe traku sta povezana s kakovostjo traku. Tračni transporter mora zagotoviti, da je čistilna naprava zanesljiva in enostavna za uporabo, povratni pas ne sme biti brez materiala.
2) Kakovost izdelave pasu je vsebina, ki bolj skrbi uporabnika. Po izbiri modela mora upoštevati tudi njegovo kakovost izdelave. Opraviti je mogoče rutinski pregled, da se ugotovi, ali po skladiščenju pride do razpok, staranja čas je predolg. Ena od zgornjih okoliščin ne bi smela biti kupljena, pri začetnem odkritju razpokanega pasu pogosto uporabite čas, ki je relativno kratek za poškodbe.