Vsi transportni trakovi morajo biti za praktično uporabo povezani v obliki obroča, zato so spoji transportnega traku kritičen pripravljalni korak.Kakovost spoja neposredno vpliva na življenjsko dobo transportnega traku in na to, ali lahko transportna linija teče gladko in gladko.

1. Metoda spajanja Obstaja več običajnih metod za spajanje transportnih trakov: mehanski spoji, hladni spoji in vroče vulkanizirani spoji.

(1) Mehanski spoji se na splošno nanašajo na uporabo sponk pasov.Ta metoda spoja je priročna, hitra in ekonomična, vendar so spoji nizko učinkoviti in se zlahka poškodujejo, kar ima določen vpliv na življenjsko dobo izdelkov tekočega traku.V ognjevarnih antistatičnih spojih transportnih trakov iz PVC in PVG celotnega jedra se izdelek običajno uporablja v izdelkih z razredom 8 ali manj. (2) Hladno lepljeni spoji, to je hladno vezana lepila se uporabljajo za spoje.Ta način spajanja je bolj učinkovit in mehanski od mehanskega spoja in bi moral imeti boljši učinek spoja, vendar s praktičnega vidika, ker je procesne pogoje razmeroma težko obvladati, ima kakovost lepila velik vpliv na sklep.Torej ni zelo stabilen.(3) Vroče vulkaniziran spoj se je izkazal za najbolj idealno metodo spoja, ki lahko zagotovi visoko učinkovitost spoja, je tudi zelo stabilen, ima dolgo življenjsko dobo spoja in ga je enostavno prijeti.Vendar pa obstajajo slabosti, kot so težaven postopek, visoki stroški in dolg čas delovanja spoja.

2. Spoji večplastnih transportnih trakov Po potrebi se lahko uporabljajo spoji, kot so mehanski spoji, hladno lepljeni spoji in vroče vulkanizirani spoji.Na splošno hladno vezan spoj in vroč vulkaniziran spoj sprejmeta stopničast strukturni spoj.

3, PVC in PVG celotno jedro, ki zavira gorenje, spoji transportnega traku Ker je struktura celotnega jedrnega pasu razmeroma posebna, spoj ni enostaven, zato je večina mehanskih spojnih metod, to je spoj sponke pasu.Da bi zagotovili učinek spoja, je pas stopnje 8 ali več običajno vroče vulkaniziran spoj.Struktura sklepa je prstni sklep.Postopek vroče vulkanizacije spojnega transportnega traku iz PVC in PVG celotnega jedra, ki zavira gorenje, je bolj zapleten, zahteve za opremo pa so relativno visoke.

4. Spoji transportnih trakov z jekleno vrvjo Spoji transportnih trakov z jekleno vrvjo so med vsemi spoji transportnih trakov najbolj zapleteni.Ne samo, da je postopek bolj zapleten, tudi parametri velikosti spojev so najbolj oblikovani.Struktura spojev, ki se uporablja za različne razrede izdelkov, je drugačna.Za specifično strukturo glejte standard GB9770.