dobavitelji škripcev za tekoče trakove

Tračni transportni boben v podzemnem rudarjenju z dvojnim pogonom bobnov je pogost. Ko je transportna količina premoga velika in je transportna dolžina dolga ali je sprejet nagnjen transport, ima transportna pogonska naprava skupno pogonsko togost z dvojnim valjem in dvojno metoda pogona z valji. Skozi izpeljavo porazdelitve vleke obeh bobnov pod dvovaljnim skupnim načinom vožnje transportnega traku je obravnavan vpliv dejanskega odstopanja premera obeh pogonskih bobnov na razmerje vleke. In kot odgovor na zgornje učinke, obraba bobna transportnega traku, ki ga poganja dvojni boben. Boben in trak transportnega traku v stiku z zunanjim spajkanjem kruha ali z ugreznjenimi zakovicami, kovičeno plastjo visoko zmogljive jeklene plošče, odporne proti obrabi, močna odpornost proti obrabi valja .Izračun pogonskega bobna igra zelo pomembno vlogo pri izdelavi transportnega bobna, vendar ne moremo prezreti proizvodnega procesa transportnega bobna.Pogosto je obraba bobna resna, kar povzroča pogoste poškodbe bobna, kar resno vpliva na proizvodnjo. Obraba jermenic tračnega transporterja pri dvobobnem sognanem tračnem transporterju je pogosto povezana z neravnovesjem obremenitve, ki ga povzročijo spremembe premera obeh bobnov. Na primer, tehnologija toplotne obdelave gredi, metoda neporušitvenega testiranja in kakovost obdelave določajo življenjsko dobo transportnega bobna.