Jermenica je nepogrešljiv del transportnega traku in tekočega traku, ki se deli na pogonski in gnani jermenico.Običajno se uporablja v embalažni in transportni opremi ter drugih prenosnih sistemih, izdelanih iz brezšivnih jeklenih cevi.Toda tudi glede na različne postopke, ki jih je treba uporabiti, kot so aluminijeva zlitina 6061T5, nerjaveče jeklo 304L / 316L, dupleks nerjaveče jeklo 2205, lito jeklo, material za torto iz legiranega jekla iz trdnega kovanja.Pripomočki za valjčne transportere za proizvodnjo bobnov iz ogljikovega jekla so predvsem avtomobili z jermenicami, statično ravnotežje za mlajše šole, interferenčno varjenje glave gredi.Če trgovinska toleranca, kot je okroglost, cilindričnost in ravnost, zahteva manj kot 0,2 mm, potrebuje tudi cilindrični brusilni stroj ali brušenje na valjih.Za povečanje postopka toplotne obdelave so potrebne zahteve glede trdote površine.Po oblikovanju bobna, iz rje in korozije, je potrebna obraba in podpora, potrebna je tudi površinska obdelava ali premaz, kot je potrebno barvanje, galvaniziranje, TEFLON škropljenje, gumijasti paket, krom, keramično pršenje in oksidacijski postopki.Glede na velikost klasifikacije obstajajo veliki škripci, kot so stroji za izdelavo papirja (dolžina lahko doseže več kot 10 metrov, premer 1500 mm ali več), majhen škripec na tračnem transporterju, kot je avtomatska montažna linija (običajno znotraj dolg meter), premer je tudi 159 mm.Glede na vlogo delitve nekateri zagotavljajo natančnost prenosa, kot je jermenica na digitalnem laserskem tiskalniku, kalandirni valj, kot je stroj za izdelavo papirja, ki deluje kot filter, podporni jermenik z visoko dimenzijsko natančnostjo, zvitek z zahtevami za izmenjavo toplote, tudi škripec težkega stiskalnega filtra itd. Izberete lahko premer bobna iz ogljikovega jekla: 25 mm、32 mm、38 mm、42 mm、50 mm、57 mm、60 mm、76 mm、80 mm、89 mm.material jermenice ima različne pocinkano jeklo, kot je ogljikovo jeklo、ogljikovo jeklo pocinkano.izbira vrste škripca brez pogonskega jermenica 、enoverižni boben、dvoverižni boben、stožčasti boben、jermenica z utori.Transportni škripec fiksni način: vzmet v tip, tip notranje gredi, vse ploščate čepe, skozi tip luknje za zatič.Glavni razlogi za okvaro zavore škripca so: 1, velikost tlaka je nenormalna, na primer nenormalna črpalka, sapnik pušča ali je zamašen.2, zavorni blok je poškodovan.3, boben na obeh straneh zavornega koluta je okvarjen.4, je delovanje sistema zavornega stikala napačno, tako da je slab prenos zavornih ukazov.5, sistem za prenos moči pravočasno prekine napajanje.6, za torno zavoro transportnega traku je treba preveriti, ali je torni pas ohlapen ali pa se faktor trenja zmanjša, prilagoditi ali zamenjati.