S hitrim razvojem kitajskega gospodarstva se transportni stroji vedno bolj uporabljajo v številnih panogah, kot so kemična hrana in gradbeni materiali, žito, olje in krma.Lahko učinkovito izboljša avtomatizacijo proizvodnih operacij, zmanjša delovno intenzivnost in izboljša učinkovitost proizvodnje.V različnih panogah in tovarnah obstajajo različne vrste transportnih strojev, kot so proizvodne linije in različni postopki zlaganja in nakladanja za embalažo in razsute materiale.Med njimi se težki transportni trakovi uporabljajo predvsem za ravnanje z razsutim materialom v pristaniških terminalih.V bližnji prihodnosti se pogosto uporablja tudi v velikih novogradnjah.V primerjavi z drugimi transporterji ima transportni trak za težke obremenitve veliko porabo energije in majhno delovanje.Gladko in zanesljivo ter enostavno za uporabo v kombinaciji.
Energetsko učinkovit transportni trak za težke obremenitve ima popolnoma zaprto strukturo, kar pomeni, da je transportni trak nameščen v zaprtem okvirju z uporabo pokrivne lupine v obliki ploščice v obliki telesa, tako da je transportni trak mogoče namestiti neposredno na odprtem. zraka, kar je dobro za preprečevanje dežja.Proti puščanju, dobro tesnjenje celotnega stroja, izogibanje zunanji vlagi in prahu, ki vstopata v transporter, s čimer se zmanjša obraba med deli notranjega prenosa ter med deli prenosa in notranjo steno stroja, zmanjša porabo energije in podaljša opremo.Življenjska doba transporterja zagotavlja učinkovito in varno delovanje transporterja;izboljša tudi delovno okolje traku in učinkovito podaljša življenjsko dobo traku;ne zahteva, da ima tradicionalni domači transportni trak opremo za zaščito pred dežjem, prihranek naložb in enostavno postavitev postopka.Te strukture in tehnologije zagotavljajo odlično delovanje tračnega transporterja, visoko transportno hitrost, visoko učinkovitost in varčevanje z energijo.
Energetsko učinkovita velika tonažatransportni trak za težke obremenitvesprejme demontažno zasnovo strukture.To pomeni, da imata repni in srednji del nosu celotnega transporterja ločljivo strukturo, ki temelji na povezavi zatiča in vijaka, kar je primerno za prevoz na dolge razdalje;ni le enostaven za namestitev in transport, temveč tudi, da je transportni trak dober.Okoljski atributi, kot so ločljivost, vzdržljivost in možnost recikliranja. Visoko učinkovit, energijsko varčen transportni trak z veliko tonažo in težkimi obremenitvami sprejme celoten proces zasnove spodnje plošče, odporne proti obrabi.To pomeni, da je metalna površina spodnje plošče in stranske plošče celotnega procesa obložena s polimerno obrabno ploščo, kar močno zmanjša obrabo ohišja stroja, oprema pa je trpežna in ima dolgo življenjsko dobo. obstoječe podporne oblike valjev so večinoma žlebovi.Slabosti teh kombiniranih strukturnih lebdečih koles so, da sta namestitev in vzdrževanje zapletena, več ležajnih ležajev pa je enostavno zatakniti, kar povzroči povečanje trenja med jermenom in valjem.To vodi do povečane obrabe opreme in porabe energije. S premagovanjem pomanjkljivosti obstoječe tehnologije vlečnega kolesa je zagotovljena integrirana struktura vlečnega kolesa v obliki ene ročice, ki preprečuje trenje jermena in vlečnega kolesa, ki ga povzročata dolgi in zapletena smrt običajnega kompozitnega valja.Poraba električne energije povečuje slabosti obrabe opreme ipd.