Tongxiang je profesionalni proizvajalec dodatkov za tekoče trakove na Kitajskem, izdelujemo visoko kakovostprosti valj transportnega trakuna Kitajskem. Vertikalna analiza kitajske industrije transportne opreme ima večina podjetij določeno stopnjo trenda marginalizacije, tako imenovani sistem enotne podpore.Trenutno je kitajski trg, čeprav je pojav številnih več prednosti glavnega telesa, njegovih močnih tehničnih raziskav in razvojnih zmogljivosti, visokokakovostnih izdelkov opreme za prenos in naprednega načina upravljanja v ospredju razvoja industrije in postal razvoj mednarodnega trga V avangardi glavnega telesa;vendar se temu ni mogoče izogniti je, da večina podjetij s transportno opremo nima primerljivih tehnoloških raziskovalnih in razvojnih zmogljivosti ali zmogljivosti za razvoj izdelkov.
V valju transportnega traku se prosti tek uporablja za podporo transportnega traku in tovora, transportni trak pa ne presega meje.Število valjev za običajno uporabo tračnega transporterja, nemoteno delovanje, stroški vzdrževanja, poraba energije, cene strojev imajo pomemben vpliv.Torej, če je razmik med valji lahko razumna zasnova in postavitev, lahko ne samo zmanjša ceno stroja, stroške delovanja in vzdrževanja, ampak lahko tudi učinkovito zmanjša odstopanje transportnega traku, vzdrževanje normalnega delovanja transportne opreme.
Razdalja med domačimi tračnimi transporterji se običajno določi iz empiričnih podatkov ali pa se minimalni razmik valjev izračuna z minimalno napetostjo transportnega traku.Kitajska trenutno temelji na najmanjši napetosti valja za določitev razmika valja.Najprej se izračuna najmanjša vrednost napetosti odseka nosilne obremenitve oziroma odseka ležaja, teoretično največjo vrednost pa je mogoče izračunati z izračunom razdalje med nosilnim valjem in povratnim vodilom.Razmik valjev je mogoče določiti na podlagi izračunanih vrednosti in ob upoštevanju različnih praktičnih dejavnikov.Osnovno načelo temelji na ležajnem odseku ali najmanjši napetostni točki napetosti transportnega traku, da se določi razmik med valji, oziroma dolžina transportnega traku, z uporabo enotnega razmika med valji.Čeprav lahko to poenostavi načrtovanje in proizvodni proces, vendar ne glede na dolžino tekočega traku na napetosti in sili valja, je smiselno določiti razmik med valji.
Za transporter na kratke razdalje ima majhen učinek, toda za dolg transport velikega nagibnega tračnega transporterja se bo močno povečalo število valjev, tako da bodo stroški opreme višji, upor pri teku, poraba energije, stroški vzdrževanja se bodo znatno povečali , Torej je nerazumno.Tuje eksperimentalne študije so pokazale, da izbirni upor valja in upor na stiskanje tekočega traku predstavljata 50% -85% glavnega upora, v povprečju 70%.Zato lahko za izboljšanje natančnosti delovanja valja in tekočega traku učinkovito zmanjšate tekalni upor.V zadnjem desetletju se je struktura valja razvila.Zlasti uporaba visoko zmogljivih posebnih ležajev in visoko natančnih tesnil, ki učinkovito zmanjšujejo vrtenje kotalnega upora.

Smo aproizvajalec transportne opremeKitajska.Tračni transportni valj se neprekinjeno spreminja po celotni transportni dolžini.Razumni razmik valjev lahko učinkovito doseže nosilnost valja, podaljša življenjsko dobo opreme.V pogojih zahtev za povešanje tekočega traku glede na velikost napetosti drevesne luknje določite razmik valjev.Pri načrtovanju mora razmik med valji hkrati izpolnjevati nekaj pogojev:
(1) zahteve glede nosilnosti valjev in življenjske dobe;
(2) Zagotoviti, da je tekoči trak z ustreznim povešanjem.Glede na nosilnost valja in življenjsko dobo za določitev razmika valjev, nosilnosti valja in življenjske dobe, odvisno od značilnosti materiala, dolžine tekočega traku in kakovosti tovora, razmika medlega kolesa, hitrosti jermena, premera valja, valja ležaji in delovni pogoji ter drugi dejavniki.
(3) Glede na povešenost transportnega traku za določitev razmika valjev je povešenost transportnega traku odvisna od razmika valjev, kjer je napetost transportnega traku, dolžina transportnega traku in kakovost tovora ter drugi dejavniki.
Pri določanju razmika valjev hkrati upoštevamo tudi vpliv drugih dejavnikov, kot so lastnosti materiala, širina transportnega traku, naklon transportnega traku, dejanski pogoji delovanja.Ko je transportni trak dolg, se lahko razmak med tekom določa neomejeno.S težko in razumno razporeditvijo tračnega transporterja in optimizacijo postavitve lahko močno zmanjšate količino valja, njegova superiornost je zelo očitna.Če se število valjev zmanjša za polovico, se naložba v opremo drastično zmanjša.Zmanjša se število valjev, zmanjša se tekalni upor tekočega traku, zmanjša se poraba energije in prihrani energija.Kot valj transportnega traku z veliko količino in je nagnjen k okvaram.Zato je razumna razporeditev valja za zmanjšanje količine valja ohraniti delovno obremenitev in zmanjšanje stroškov, podaljšati življenjsko dobo transportnega traku, zmanjšati odstopanje transportnega traku, izboljšati zanesljivost delovanja transportne opreme.

Dobavljamo tudinosilni okvir korita, transportni škripec itd. Če potrebujete, nas kontaktirajte.