Smo izkušeniproizvajalec transportnih jermenicna Kitajskem. Gumijasti transportni jermeni in keramični transportni škripci se zdaj pogosto uporabljajo v metalurgiji, rudarstvu, pristaniščih, kemikalijah in na drugih področjih tračnega transporterja. Tračni transporter je vrsta transportne opreme, ki uporablja trak kot vlečenje in prenašanje mehanizem in izvaja transport materiala ter nakladanje in razkladanje z neprekinjenim gibanjem lepilnega traku.V primerjavi z drugimi transportnimi orodji ima prednosti velike transportne zmogljivosti, visoke učinkovitosti, dolge transportne razdalje, majhnega delovnega upora, nizke porabe energije, stabilnega in zanesljivega dela, preproste strukture, priročnega delovanja in vzdrževanja ter je enostaven za izvedbo avtomatizacije in centraliziran nadzor.Veliko se uporablja v metalurgiji, premogovništvu, transportu, energetiki, hrani, kemikalijah, gradbenih materialih in drugih industrijskih sektorjih, zlasti v premogovništvu, zato je tračni transporter postal ključna oprema za rudarjenje premoga.Zato sta energetska učinkovitost transportnega traku. Učinkovita proizvodnja premoga in gradnja naravovarstveno usmerjene družbe velikega pomena.

Za gumijaste transportne jermenice/bobne tračnega transportnega sistema obstaja veliko vrst, kot so tekoči jermeni z vročim lepilom iz gume, hladno lepljeni gumijasti jermeni, lepilo za ploščice, keramični jermeni itd. Te vrste plastičnih pokrovov imajo svoje značilnosti.Večina pogonskih jermenic je gumijastih zaostalih jermenic.Transportni jermeni so večinoma iz litega ali hladnega lepila.Pri metodi vročega litja gume je kontaktna površina med gumijasto zaostajajočo površino in škripcem velika brez vrzeli, inkapsulirana gumijasta zaostajajoča plast pa je trdna in zanesljiva. Vendar pa so njegove pomanjkljivosti: (1) Navojne utore je treba narediti na celotno površino cevi pred ulivanjem za povečanje kontaktne površine in povečanje viskozne trdnosti;(2) Ker debelina ulitka ni enakomerna, ga je treba dvakrat obdelati, da se zagotovi soosnost zunanjega cilindra jermenice in osi jermenice, kar zahteva visoko opremo;(3) Če se gumijasta površina in koža med uporabo odluščita in ju je težko popraviti, je treba boben odstraniti.Avto iz plastike, ponovno kapsuliran. Z nenehnim razvojem strojne industrije se postopek gumijaste kapsulacije še naprej izboljšuje.

Poleg tega je na voljo naprednejša keramična inkapsulacija škripca transportnega traku, ki je vdelana v posebno gumo 20 mm x 20 mm, površina z delci in ima odlično odpornost proti obrabi iz keramičnega bloka iz aluminijevega oksida.Ker ima vulkanizacijska kontaktna površina keramike in gume edinstveno strukturo utorov v obliki lastovičjega repa, sta keramika in guma tesno pritrjeni, da zagotovita, da keramika ne izstopi iz gume.Keramična plošča ima izbokline na površini in visoko hrapavost, kar lahko poveča površinski koeficient trenja valja in naredi neprekinjeno delovanje tekočega traku manj spolzko. Keramična obloga je čvrsta in ne tvori plasti, ima odlično obrabo odpornost, ima dolgo življenjsko dobo in je 3- do 5-krat daljša od običajne plastične obloge, kar odpravlja težave pri večkratnem popravilu plastične embalaže.
Več informacij oproizvajalci transportne opreme,kontaktiraj nas.