1. Preizkusiti je treba cev za prosti tek, gred za prosti tek (hladno vlečena okrogla palica), ležajni ležaj in podporna tesnila, ovalna toleranca premera cevi ≤ 0,6 mm, toleranca premera hladne palice + 0,002- +0,012 mm. Sedež ležaja in podpora tesnila biti prvi preskusni sklop, mora biti držalo gredi jekleno, nameščeno po konstanti, brez deformacij. Druge dodatke je treba preizkusiti, preden jih je mogoče uporabiti.Zaradi velikih količin dodatkov, inšpekcijskih pregledov za vzorčenje, proizvodnjo, montažo najdenih težav, mora delavnica nemudoma obvestiti osebje za inšpekcijo kakovosti, oddelek za inšpekcijo kakovosti je odgovoren za organizacijsko analizo, obdelavo.
2. Rezanje: Ko sta cev in gred neobremenjena, mora biti rezalna površina cevi in ​​gredi pravokotna na os. Toleranca dolžine cevi in ​​gredi ≤ 2 mm, navpična toleranca ≤ 2 mm.
3. Obdelava cevi: Pri strojni obdelavi cevnih ležajnih stopnic na obeh koncih cevi morajo tolerance premera in globine obdelave izpolnjevati zahteve za risanje, da se zagotovi koncentričnost obeh ohišij, in zahteve za montažo za oba konca držala.
4. Obdelava gredi: obdelava gredi, oba konca morata biti ravna, globina utora, ki se obdeluje v skladu z risbami, globina tolerance v skladu z zahtevami risb;razmik dveh utorov za vzdrževanje velikosti cevi z razmikom ploščate blazinice ≤ 1 mm. Pri obdelavi ploščate gredi morajo dimenzije in tolerance razmika obeh koncev ustrezati zahtevam risb.
5. Čelno varjenje: v ležaju dvoglavega avtomatskega stroja za sočelno varjenje, varjenje cevi, orodje mora biti tesno prilegajoče in mora zagotoviti, da se koaksialni ne poševno, ne trese; Obodni zvar mora biti enakomeren, gladek, trden, višina zvara je ni dovoljeno manj kot 3 mm, strogo varjenje, delno varjenje, zamujeno varjenje ali bi moralo biti varjenje. Po varjenju je treba opraviti potrebno brušenje, čiščenje, površina idlerja je strogo prepovedana, obstaja varjenje. Varjenje različnih premerov idlerja , hitrost vrtenja, hitrost podajanja varilne žice, premer žice, varilni tok in napetost je treba prilagoditi, da zagotovite, da trdnost in velikost zvara ustrezata zahtevam.
6. Ležaj: V hidravličnem avtomatskem ležaju na nameščeni gredi in ležaju morate zagotoviti, da je tesnilo brez puščanja, ležaji pravilno namazani in postavljeni pozitivno. Namestitev pozicioniranja: namestitev mora biti točna, ležaj, ki naj bi biti pritisnjen na mestu in strogo prepovedan nadtlak;da vedno preverite, ali sta nameščeni žleb in središče orodja skladna, da zagotovite, da se zadnja os in cev, ki nosijo koncentrično vrtenje gibljive gredi.
7. Tesnilo in reed: pred in za oljno komoro je treba napolniti s posebnimi mazivi, tesnilne reže in ležaje je treba dodati na 2/3 prostora olja. Pri tesnjenju in reedu mora biti železno tesnilo blizu ležaja sedež, vzmet in tesnilo mora biti reža znotraj 1 mm, reža, ki je večja od 1 mm, je treba predelati.Držalo mora biti popolnoma nameščeno v režo.Pri montaži je treba zamenjati tesnilo zaradi poškodbe montaže, manjkajoči deli pa so prepovedani.
8. Ko je montaža končana, idler, da zagotovite, da je vrtenje prožno, ne more imeti marmelade, obrnite pojav.Po zaključku prostega kolesa je treba upravljavca preizkusiti enega za drugim, vrtenje mora biti nemoteno.
9. Poleg postopka inšpekcije osebja za inšpekcijo kakovosti je treba vzorčiti tudi končni izdelek, odgovornost za iskanje odgovornosti enote za rešitev.
10. Končni izdelki Idler, ki jih je treba razvrstiti v skladišče, so lepo postavljeni, strogo prepovedani udarci.
11. Pri pošiljanju mora odgovorna enota preveriti kakovost skladiščnega ilerja, neskladnost z zgornjimi zahtevami je treba obravnavati, dokler ni kvalificirana.
12. Barvanje prostega kolesa je treba opraviti pred površino prostega kolesa, barva mora biti enakomerna brez razpršila za puščanje, površina prostega kolesa mora biti čista, da se prepreči lepljivost tujka, ki vpliva na sliko izdelka.