За индустрију угља, камена и друге индустрије, употреба транспортера заузима веома велики удео. Међутим, девијација транспортне траке је најчешћа у току рада. У овом чланку ћемо говорити о узроцима проблема са одступањем. одступање појаса од стазе не утиче само на излаз, већ ће озбиљније изазвати велики пожар и друге несреће.

Разлози за одступање се деле на следеће:

1. Глава, реп и средина транспортера нису на истој линији и узрокују одступање траке од колосека. Инсталација је главни разлог за појаву таквог одступања траке, оса не може бити окомита на уздужну центар појаса, тако да када каиш ради неуједначено је лако одступити сила.

2. Када каиш трчи по бубњу, он ће се одвојити од стазе.Ово је углавном због тога што уградња бубња није узрокована позитивним, укључујући два аспекта, с једне стране нема окомитог на средишњу линију траке, с друге стране са хоризонталном равнином је неуједначена инсталација.Када рад транспортера, у правцу ширине траке спољна сила није нула, трака ће бити велика страна великог одступања. У овом случају, потребно је да подесите положај монтаже ваљка тако да његова оса буде паралелна са уздужна средишња линија појаса и паралелна са хоризонталном равни.

3. Проблеми са везом транспортне траке узроковани одступањем. Одрежите траку није исправно, са новог конектора да бисте решили траку.Када повезујете конектор за каиш, уверите се да је спој раван.Вреди напоменути да како бисте осигурали да појас у споју изађе из стана, поред појаса како бисте избегли појаву кидања, обавезно покушајте да задржите интерфејс.

4. Дуготрајно оштећење хабања узроковано одступањем. У дугом раду, каиш ће неизбежно бити хабање, средишња линија појаса са обе стране степена хабања је различита, када је подвргнут истом затезном напону, издужење на обе стране обично нису исте, ако је ово растезање веће, то ће довести до разлике у износу издужења на обе стране каиша, када количина издужења каиша проради када је одступање појаса лако изазвати. У случају, требало би да побољшате одржавање појаса да бисте проверили интензитет оштећеног појаса на време да бисте га поправили или заменили.

5. Удар материјала. Обично се јавља у појасу када је материјал углавном због материјала гравитације и инерционог удара узрокованог појасом.Осим тога, ако је материјал у ваљку или ваљку превелике запремине, довешће до одступања каиша. Зато треба редовно чистити бубањ.

6. Оквир ваљка ће такође узроковати одступање. Препоручује се да се средишња линија сета ваљака и средишња линија рама транспортера контролишу на 3,0 мм или мање када се монтиратракасти транспортера сет ваљака треба да се монтира на исту хоризонталну или нагнуту површину. Тако да се може смањити удар.