Ременица је неизоставни део тракастог транспортера и транспортера који се дели на погонску и погонску ременицу.Обично се користи у опреми за паковање и транспорт и другим системима преноса који су направљени од бешавних челичних цеви.Али такође у зависности од различитих процеса које треба користити као што су легуре алуминијума 6061Т5, 304Л / 316Л нерђајући челик, 2205 дуплекс нерђајући челик, ливени челик, чврсти материјал за ковање од легуре челика.Додатна опрема за ваљкасте транспортере за производњу бубњева од угљеничног челика је углавном каросерија са ременицама, статички баланс за млађе школе, интерференцијално заваривање главе осовине.Ако је толеранција трговине, као што је заобљеност, цилиндричност и равност, захтевала мање од 0,2 мм, потребна је и цилиндрична машина за млевење или млевење на ваљцима.Захтеви за површинску тврдоћу су потребни да би се повећао процес топлотне обраде.Након што се бубањ формира, од рђе и корозије, потребе за хабањем и подршком, такође је потребна површинска обрада или премазивање као што су фарбање, поцинковање, прскање ТЕФЛОНОМ, гумени пакет, хром, керамичко прскање и процеси оксидације.Према величини класификације, постоје велике ременице као што су машине за производњу папира (дужина може да достигне више од 10 метара, пречник од 1500 мм или више), мали котур на тракастом транспортеру као што је аутоматска монтажна линија (обично унутар метар дужине), пречник је такође 159 мм.Према улози поделе, неки обезбеђују тачност преноса, као што је ременица на дигиталном ласерском штампачу, каландрна ролна, као што је машина за производњу папира, која делује као филтер, потпорна колотура са високом димензионалном тачношћу, ролна са захтевима за размену топлоте, такође ременица филтера за тешку пресу, итд. Пречник бубња од угљеничног челика се може изабрати: 25мм、32мм、38мм、42мм、50мм、57мм、60мм、76мм、80мм、89мм.Материјал ременице има различите поцинковане челика као што је угљенични челик, угљенични челик поцинковани.избор типа ременице без снаге ременица 、добош са једним ланцем、добош са двоструким ланцем、конусни бубањ、ременица са жљебовима.Ременица транспортера фиксирана: опруга у тип, унутрашња осовина, сва равна чепа, кроз тип рупе за иглице.Главни разлози квара кочнице ременице су: 1, величина притиска је абнормална, као што је абнормална пумпа, душник је цурио или блокиран.2, кочни блок кочнице је оштећен.3, бубањ са обе стране кочионог диска је неисправан.4, рад система прекидача кочнице је неисправан, тако да је лош пренос команди за кочење.5, систем за пренос енергије је благовремено прекинуо напајање.6, за фрикциону кочницу транспортне траке, треба да провери да ли је фрикциони појас лабав или опада фактор трења, треба га прилагодити или заменити.