Ваљци су дизајнирани да се ротирају само у једном смеру спречавајући да потпуно напуњена трака пукне да се врати назад у репну ременицу – покретна трака се одмах зауставља.
Зашто идлер кочница?

1) За заустављање бежећих транспортера, који узрокују:

Оштећење инфраструктуре.
Опасност од повреда и смрти за особље у близини.
Неопходност дуготрајних и тешких операција чишћења.
Губитак производње због времена стајања, са припадајућим трошковима (губитак прихода).
2) Да би се поједноставила конструкција и одржавање транспортера:

Увлачење појасева се сада лако постиже.Појас се може ослободити у било којој фази и на било којој позицији на нагибу – и једноставно ће остати тамо.
Поломљени каишеви, са или без оптерећења, остаће на свом месту, омогућавајући им да се споје и поправе у слободно време.
3) Да би се обезбедила алтернатива скупим застојима,

Које су неефикасне када трака пукне пре повратног граничника, као и за друге системе за хватање одбеглих транспортера, који су само делимично ефикасни, обично само покушавају да захвате траку када је добила одређени замах, а чак и тада хватају траку само једна или неколико локација, што доводи до екстремних напетости и сила у појасу.