Нови тип ваљка за подешавање (самоподешавајући ваљак), укључујући транспортну траку, транспортну траку и контакт ваљка, има сет офсетних ваљака и везу за подешавање поларизације два дела, одступање дела везе је: два на покретна трака.Крај је респективно опремљен вертикалним ваљком, а вертикални ваљак је респективно повезан са вертикалном шипком кроз први вертикални конектор шипке, а други вертикални конектор шипке је причвршћен на вертикалну шипку и хоризонтална шипка је повезана, а хоризонтална шипка шипка је повезана са равном вучном шипком преко прецизног регулатора, и равна је Вучна руда заварена на сет офсет ваљака.

Овај нови тип може да реши проблем лошег подешавања поларизације, компликоване структуре и високе стопе отказа.Ребрасти ваљак за употребу у сету самоподешавајућих ваљака са добром отпорношћу на хабање, високом отпорношћу на ударце и ниском буком.Нови самоподешавајући ваљак за сет ваљака је реализован техничким решењем, укључујући осовину, спољна периферна површина осовине је суседна унутрашњој периферној површини од ултрависокомолекуларног полиетиленског ролне коже, а горња и доња крајње стране коже ролне су респективно распоређене по ободу.

Доњи жлеб се налази у доњем жлебу кроз осовину кроз причврсни прстен, а причврсни прстен горњег вратила се налази изван краја осовине и налази се у горњем жлебу, а спољни поклопац горње крајње површине осовине опремљен је поклопцем за ствари.

Нови уређај за исправљање за тракасти транспортер је опремљен са самоподешавајућим сетом ваљака, који не само да има поуздан рад, већ и у великој мери смањује буку, и скоро да нема оштећења на ивици транспортне траке, чиме се продужава радни век транспортне траке. трака, затим да се побољша век трајања ваљкастих лежајева.