sales@txroller.com Мобилни: +86 136 0321 6223 Тел: +86 311 6656 0874

Проблеми са инфрацрвеном дијагнозом транспортера и дробилице

Инфрацрвено снимање је корисно за откривање топлотних аномалија узрокованих механичким проблемима у рудницима и опреми постројења

Данашња предузећа су под великим притиском да задрже производњу у исто време нижим трошковима.Инфрацрвени термални апарати су драгоцени за мерење електричних проблема, али неке од најважнијих примена су механички системи.Постројења обично садрже хиљаде лежајева мале брзине и практично је немогуће користити праћење вибрација за исплативу проверу.На пример, покретни систем транспортера – има директан утицај на производњу када поквари – лако је проверити помоћу термичке слике.Као висок степен технологије праћења визуелног стања, инфрацрвене камере јасно и ефикасно представљају информације.Пре него што опрема поквари, можете да идентификујете и поправите извор врућих аномалија, што резултира низом предности:

Бољи планови одржавања са предвиђањем и укупне уштеде трошкова одржавања и рада.
Смањите опасност од пожара у запаљивим срединама.
Фокусираније и исплативије одржавање.
Може смањити снагу потребну за погон уређаја.

Темељна ИР истрага мора укључити ефикасност свих оперативних система.Овај чланак ће користити ИР систем за анализу узрока квара како би показао потребу да се обрати пажња на елиминисање скупих проблема одржавања у рудничким транспортерима и дробилицама.

Поређење сензора температуре
У овом случају, ФЛИР П60 са сочивом од 12° је изабран за одличан термални и визуелни квалитет слике, резолуцију величине тачке и тачност мерења температуре, користећи инфрацрвену камеру за рутинску инспекцију дробилице руде.Главна сврха ИР провере је да се утврди тачност Пт100 (уобичајени платинасти отпорни термометар) упоређивањем очитавања температуре осовине и уља са ЛЦД екраном камере и пријављивањем било каквих аномалија.Ово указује да је постављање сензора кључно за извештавање о исправној температури, а техника термичког снимања помаже да се одреди оптимална површина.

Да би се разјасниле аномалије изражене термограмом, узорци уља се узимају са дна свих резервоара који показују температурну разлику у односу на инфрацрвену слику.Најнижа усисна тачка резервоара налази се 100 мм од дна резервоара.
Да би се осигурало да је узорак уклоњен са дна резервоара, компанија специјализована за филтрацију уља користи неповратни вентил инсталиран на крају 20 мм ПВЦ електричне цеви за уклањање узорка уља на дну.Када је ПВЦ цев на дну резервоара, клип вентила отвара вентил и уље тече унутар цеви.Извадите цев из резервоара и исцедите уље у бочицу.А онда узорци нафте у лабораторију рудника Сишан на анализу.Извештај анализе уља показује да је загађење нафте веома озбиљно – заправо загађује филтере у лабораторијској опреми.Анализа приказана у табели 1 показује да дно резервоара садржи високе концентрације гвожђа (Фе), бакра (Цу), олова (Пб), силицијум диоксида (Си) и воде (Х2О).Инфрацрвена слика заправо показује остатке и акумулира се на дну резервоара.

Тада је проблем како спречити пумпу да удахне воду и муљ.Један од начина је подизање тачке усисавања изнад нивоа муља, али то неће елиминисати муљ.Систем филтера резервоара не може ефикасно да га уклони и сво уље се испушта из резервоара јер нема места за дренажу, тако да ће свако ново уље бити контаминирано када се поново напуни.Дијагностички пројекат представља четири потенцијална решења:

Ручно чишћење резервоара – ручно чишћење се може обавити само у главним поправкама одређене дробилице.Да бисте то урадили, уље се мора испразнити, резервоар се отвара, испира и чисти.Овај метод је ефикасан, али дуготрајан.
Користите систем филтера – за мешање уља у резервоару да бисте натерали да се остатак на дну резервоара помери.Уље ће тећи кроз постојећи систем за филтрирање и бити очишћено у складу са спецификацијама филтера.То ће потрајати, а филтер је скуп.Неки загађивачи могу проћи кроз филтер, узрокујући непотребно хабање.
Редизајнирајте депо – редизајнирајте резервоар тако да се муљ и вода могу испуштати у било ком тренутку.Дизајн и даље може да заштити пумпу и филтер и не мора да испразни све уље, чиме се смањују трошкови.
Инсталирајте нови систем филтрације на све резервоаре – од којих један има нови систем филтрације који се одржава чистијим од осталих уља, што потврђују извештаји о уљу и инфрацрвене слике.Исти систем филтрације можемо да уградимо и на све остале резервоаре.
Особље за одржавање бира Ц и Д: Редизајнирајте резервоар и инсталирајте нови систем филтера за уље на свим резервоарима.Резултате показује након осам месеци.
Повременом провером резервоара, инфрацрвена слика ће указати на акумулацију остатака на дну резервоара, а особље за одржавање може уклонити муљ.

Побољшајте избор одговарајућих делова транспортера

Вести 17

 

 


Време поста: 01.09.2021