Тракасти транспортер има једноставну структуру, лако одржавање, стандардизацију компоненти, широко се користи у рударству, металургији, угљу и другим одељењима, користи се за транспорт растреситих материјала или комада робе, према захтевима транспортног процеса, може бити један транспорт, или са другом транспортном опремом за формирање хоризонталног или косог транспортног система како би се задовољиле потребе различитих типова линија.

Тракасти транспортер је погодан за транспорт ниско резаних материјала и материјала у врећама као што су угаљ, шљунак, песак, цемент и ђубриво са запреминском густином мањом од 1,67 / тона / кубном метру и лако извађеним прахом, гранулама и ситним комадима, храна и тако даље.Тракасти транспортер се шаље према захтевима температуре материјала испод 60 ℃.Капетан и облик монтаже могу се одредити према захтевима корисника, погон се може користити добош, може се користити и са погоном оквира погона (погон редуктора)

Карактеристике перформанси тракастог транспортера.Обим транспорта траке, једноставна структура, лако одржавање, ниска цена, свестраност и друге предности, а широко се користи у металургији, рударству, угљу, лукама, транспорту, хидроенергетским, хемијским и другим одељењима, утовару, утовару, поновном штампању или акумулацији разних собна температура насипне густине од 500 ~ 2500кг/м3 разних расутих материјала или комада робе.Материјал се преноси једним или вишеделним синтетичким транспортним системом и може се распоредити у хоризонталном или нагнутом облику у складу са захтевима процеса.

Основни узрок клизања транспортне траке је то што трење између транспортне траке и бубња није довољно.Специфични разлози: Прво, повећати отпор трчања, као што је преоптерећење транспортне траке, стискање транспортне траке на сталку, оштећење Ту штапа, намотавање крхотина, затрпана слуз и други разлози узроковани великим бројем сребра не могу се окренути;Друго, смањите коефицијент трења, као што је улазак воде, слузи, клизања површине погонског ваљка и контактне површине транспортне траке;Треће, напетост транспортне траке је смањена, као што је транспортна трака због деформације и издужења, повлачење уређаја за затезање.Довољно чврсто или оштећено.

Искључивање, без посебних околности не би требало да се повуче на покретној траци угља, да би се избегао тежак старт, строго је забрањено преоптерећење почетка.Превоз угља и електричних локомотива је главни транспортни облик транспорта на велике удаљености рудничким коловозом.То је врста механичке + опреме којом се тргује на прузи вучом електричне локомотиве.Одговоран је за угаљ, плитке, материјал, опрему, особље и друге тешке транспортне задатке.

Када се транспортер искључи, без посебних околности не би требало да се повуче на транспортној траци угља, како би се избегао тежак старт, строго је забрањено преоптерећење почетка.Превоз угља и електричних локомотива је главни транспортни облик транспорта на велике удаљености рудничким коловозом.То је врста механичке + опреме којом се тргује на прузи вучом електричне локомотиве.Одговоран је за угаљ, плитке, материјал, опрему, особље и друге тешке транспортне задатке.