Гумени тракасти транспортер се шаље према захтевима температуре материјала испод 60 ℃.Капетан и облик склопа се могу одредити према захтевима корисника, погон се може користити добош, може се користити и са погоном оквира погона (погон редуктора).
Компоненте транспортера - лежај, често ће доћи до оштећења феномена, генерално због предугог коришћења, постоје и други разлози.Да би се избегло оштећење, потребно је извршити одговарајуће радове.Легитимност технологије обраде, конзервативност, стабилност такође ће одражавати животни век лежаја.Са повлачењем металуршке технологије, квалитет првобитног талента је изгубио.Машина за лежајеве је у производном процесу, кроз много хладне, вруће обраде старог реда, како би се задовољила мала количина високе фреквенције, високи захтеви квалитета, челик лежаја треба да има добру функцију обраде.У реакцији отпада у оквиру једносмерног потисног кугличног лежаја квалитет термичког раствора и млевење старе сезоне, често са лежајем има више индиректну везу.Као резултат, функција рушења је обезбеђена усвајањем облика који може смањити напрезање у време демонтаже.Губитак обртног момента на једном кавезу се повећао за 30 до 40%, а укупан губитак обртног момента једносмерних потисних кугличних лежајева се повећао за 50 до 65%.Прибор за ваљке који носи нормалну производњу кроз ковање, топлотно решење, окретање, брушење и рушење и другу вишеканалну обраду.Челик за лежајеве са танким зидовима се користи у облику нормалног угла да би се достигао ХРЦ61 ~ 65, способност да једносмерни потисни куглични лежајеви изгубе високу чврстоћу на замор контакта и отпорност на хабање. Да би се избегло да је ваљак покривен материјалом, што резултира ротацијом не ради на спречавању цурења материјала у ваљку и траке између пажње транспортне траке део подмазивања, али не и транспортне траке за уље.
Карактеристике перформанси гумених тракастих транспортних трака запремина транспортера са гуменим тракама, једноставна структура, лако одржавање, ниска цена, свестраност и друге предности, а широко се користи у металургији, рударству, угљу, лукама, транспорту, хидроенергетским, хемијским и другим одељењима, утовару, утовару , прештампавање или акумулација различите собне температуре насипне густине од 500 ~ 2500кг / м3 разних расутих материјала или комада робе.Материјал се преноси једним или вишеделним синтетичким транспортним системом и може се распоредити у хоризонталном или нагнутом облику у складу са захтевима процеса.