Тракасти транспортер је трака као вучна и носећа институција и кроз континуирано кретање траке транспортује, утовар и истовар транспортне опреме. У поређењу са другим транспортним средствима, има велики транспортни капацитет, високу ефикасност, велику даљину преноса, мали отпор , ниска потрошња енергије, рад стабилан и поуздан.А са предностима једноставне структуре, практичног рада и одржавања, тракасти транспортер је једноставан за аутоматизацију и централизовану контролу.Тако се тракасти транспортер нашироко користи у металургији, угљу, транспорту, енергетици, храни, хемијској индустрији, грађевинском материјалу и другим индустријским секторима, посебно у индустрији угља. Тракасти транспортер у рударству угља постао је кључна опрема, тако да штеди енергију. Ефикасност транспортне траке за производњу угља и изградњу друштва оријентисаног на очување је од великог значаја.
Истраживање уштеде енергије у тракастом транспортеру, према принципу анализе функционалне теорије, Цхен зхи је спроведено на процесу рада тракастог транспортера, постављен је математички модел.У овом раду се предлаже математичка обрада метода мерења ефикасности машина тракастог транспортера.Метод је да се произведе корисна снага тракастог транспортера и однос улазне снаге за механичку ефикасност. У енергетској ефикасности, тракасти транспортер је довољно прецизан.Овај рад разматра прорачун ефикасности прорачуна снаге тракастог транспортера. Кроз анализу прорачуна ефикасности тракастог транспортера, практичну употребу у поређењу са прорачуном страног дизајна, Зханг објашњава разлоге рачунарске снаге која може одступити од стварне .Он указује на проблеме у данашњој вредности у пројектовању ефикасности преноса.Ву Минглонг и Фу Јииуе су рекли у студији структуре и перформанси ваљка.Домаћи транспортер по тона-км снаге троши око 1 пута него споља, то је углавном узроковано различитим коефицијентом отпора трчању. А квалитет ваљка има директну везу са коефицијентом. Да бисте проценили перформансе транспортера у свакој тони-км снаге је научније.
Енергетска ефикасност тракастог транспортера је важан проблем уштеде енергије, овај чланак се фокусира на енергетску ефикасност и механичку ефикасност тракастог транспортера. Однос између методе прорачуна енергетске ефикасности и анализе постојећих података тракастог транспортера према прелиминарним у нашој земљи , још увек постоји јаз са страним нивоом енергетске ефикасности.
Механичка ефикасност и енергетска ефикасност је подна плоча машине и механизма механички обично по покретачу, мотивацији и радним јединицама. Ефикасност машине је обављање корисног рада и однос укупне потрошње енергије по, ово је уведено у физику средње школе, али такође за друштвене из свих сфера живота широко прихваћен концепт. Механичка ефикасност одражава природу високог и ниског степена искоришћења енергије.За сву излазну трансформацију механичке енергије и енергију као објекат машинерије, израз механичке ефикасности је енергетска ефикасност. За многе од покретача и мотивација да се користи у концепту механичке ефикасности и формули анализе енергетске ефикасности је потпуно разумна.Према основној теорији механичког пројектовања, механичке опреме, укупна потрошња енергије може се изразити као примарни покретач и механичка ефикасност погонског мотора.П је снага коју троши радна машина. На фиксној удаљености, количина материјала који преноси енергетску ефикасност је научнија.