Транспортни ваљак је важан део транспортне траке, са многим врстама и великим количинама. Транспортни ваљак треба да подржи транспортну траку и тежину материјала. А транспортни ваљак чини 35% укупне цене траке, производи више од 70% отпора, и смањује трење транспортне траке. Иако је ваљак транспортера мањи део траке, квалитет транспортног ваљка је посебно важан.
Према материјалима, транспортни ваљак се може поделити на челични ваљак, гумени ваљак, ХДПЕ ваљак и најлонски ваљак. У складу са ефектом, транспортни ваљак укључује ваљак за носач.ударни ваљак, повратни ваљак, ваљак за враћање гуменог диска, самоподешавајући ваљак за кретање, спирални повратни ваљак.
1: Носиви ваљак се користи за транспорт расутог материјала за руковање. Угао ваљка за држање жлебова је обично 25°30°35°45°. Носиви ваљак се широко користи на отвореном са прашином и високо корозивним окружењем, као што је рударство, електране, челичане, фабрика каменолома, фабрика цемента, фабрика угља, солана, фабрика ђубрива, заштита, итд. Проточни носећи ваљак има карактеристике отпорности на корозију, тако да кисела и алкална со тешко корозивно утичу на њега.Носиви ваљак за корито је јаке тврдоће и велике отпорности на хабање. Носиви ваљак за жлеб је високог квалитета са добрим заптивањем. Носиви ваљак за корито је потпуно заптивен, са лавиринтским заптивком. Ласко уље неће испуштати. смањити трење узроковано контактом са транспортном траком. Ролер носача је дуг животни век, може учинити да трака не одступа, продужава век трајања транспортне траке.
2: Ударни ваљак је инсталиран на транспортеру испод секције, смањите удар када материјал за затварање падне на транспортну траку, како би се продужио век трајања транспортне траке. Врста ударног ваљка је обично 100-600 мм. Ударни ваљак је врста ваљка углавном развијена за угаљ, коксаре, хемијска постројења и друге корозивне средине. Ударни ваљак има жилавост 10 пута већу од обичних метала, отпоран на корозију, антистатички електрицитет и малу тежину. Ударни ваљак се широко користи у рударству. За уградњу ударног ваљка, један је да се побољша густина уградње; Друго, проверите и благовремено замените оштећени ваљак. За празњење зазора веће транспортне траке предлажемо да се угради тампон гасна брава, а уместо тога имапцт ваљак за ударни лежај.У избору и куповини ударног ваљка, у складу са карактеристикама, обратите пажњу на следеће, радијално трзање ваљка, флексибилност ваљка, замах, перформансе отпорне на прашину, водоотпорне перформансе, перформансе носећег ваљкастог лежаја, отпорност на ударце ваљка итд. За температурну заштиту ударног ваљка, бубањ транспортне траке и трење траке чине температуру прекорачењем, близу бубња за уградњу детекторског сигнала прекомерне температуре, након пријема пријемника сигнала, кашњење од 3 с, чини део акције, да искључите напајање мотора, аутоматско заустављање транспортера, ефекат температурне заштите. За заштиту брзине котача, ако постоје препреке на транспортеру, као што је изгорео мотор, оштећење делова механичког преноса, пуцање каиша или ланца, пузање траке итд., инсталирани на транспортеру пасивни делови сензора незгоде магнетни контролни прекидач у СГ не може се затворити или не према нормалној брзини затворен када ће се систем управљања извршити у складу са карактеристикама инверзног времена након одређеног кашњења, круг заштите брзине, направити део акције, да се прекине напајање мотора, како би се избегле незгоде.