Ако спој није правилно транспортован и попречни пресек није окомит на средишњу линију транспортне траке, доћи ће до већег растојања.У овом тренутку, спој мора бити исечен како би се осигурало да је спој окомит на центар транспортне траке.Ако угаљ који је уклоњен машином за пренос падне испод средине транспортне траке, то ће проузроковати одступање на великој удаљености.Ово би прво требало да провери да ли је транспортна трака корита у супротном положају и да ли постављање није тачно.Или зато што угаљ није исправан, покретна трака је искључена.Ово би прво требало да исправи реп машине, посебно репни бубањ, а тачка слепљивања је и даље пристрасна, а затим подесити положај вођице за слепљење.
Када је трачни транспортер дуг, размак празног хода се може одредити неограничено.Кроз тежак и разуман распоред тракастог транспортера и оптимизовање распореда може у великој мери смањити количину ваљка, његова супериорност је веома очигледна.Ако се број ваљака смањи за половину, улагање у опрему ће се драстично смањити.Смањује се број ваљака, смањује се отпор кретања транспортера, смањује се потрошња енергије и штеди енергија. Одступање транспортне траке је веома често. Постоји неколико метода за процену и подешавање феномена одступања.Ако транспортна трака често ради у одређеном делу током рада, прво проверите да ли је инсталација нагнута или не.Ако квалитет инсталације није проблем, подесите подршку.Ваљак или ваљак за ресетовање појаса.Користите ваљак да подесите одступање.Генерално, када се одступање често јавља у одређеном делу, подесите положај помоћу ваљка за подешавање.Да би се подесио ваљак, један или неколико ваљака који су нагнути на страну транспортне траке се померају напред у смеру кретања транспортне траке.Подешавање коритасте полуге горњег носивог дела може се реализовати финим подешавањем седла висећег носача на светлосном подупирачу или качењем на седло за промену корита, а реализује се доње помоћно помоћно подешавање. жлебом за подешавање празног вратила.Уопштено говорећи, подешавање ваљка почиње од тачке одступања, а количина подешавања сваког ваљка је мала, а број ваљака се подешава неколико пута, што је боље.Када се котрљање користи за подешавање одступања девијационе транспортне траке на бубњу за кретање уназад, генерално је нагнуто на коју страну, односно која осовина ваљка се помера напред за једно растојање дуж правца транспорта транспортне траке.