Conveyors ya mikanda inayoendelea hutumiwa sana katika madini, madini, makaa ya mawe na tasnia ya bandari.Kama sehemu muhimu ya conveyor ya ukanda, kapi ya ngoma ya conveyor inahitaji kuegemea juu.Visafirishaji vya mikanda vinatumika sana katika usafirishaji wa vifaa kama vile bandari, makaa ya mawe, mitambo ya umeme, n.k. Rola ya kiendeshi ni sehemu muhimu ya kisafirishaji cha ukanda, na kazi yake ni kusambaza torque iliyotolewa na kifaa cha kuendesha gari kwa ukanda wa conveyor. .Kulingana na uwezo tofauti wa kuzaa wa ngoma, kapi ya ngoma ya conveyor ya ukanda inaweza kugawanywa katika ngoma nyepesi, ngoma ya kati na ngoma nzito.Ngoma ya mwanga ni svetsade, yaani, mtandao ni svetsade na pipa, kitovu na shimoni huunganishwa na ufunguo, na ngoma ya kati na nzito hupigwa svetsade.Hiyo ni, mtandao na kitovu vinatupwa kikamilifu, na kisha svetsade kwenye pipa, na kitovu na shimoni huunganishwa na sleeves za upanuzi.Faida za uunganisho wa sleeve ya upanuzi ni: nafasi sahihi, torque kubwa ya maambukizi, disassembly rahisi na mkusanyiko, na kuepuka axial kuyumbayumba.Uso wa kapi ya ngoma ya conveyor hufunikwa na mpira au kauri ili kuongeza mgawo wa msuguano kati ya roller ya gari na ukanda wa conveyor.Kwa sababu ya uwezo mzito wa kubeba ngoma ya ukubwa wa kati na ngoma ya kazi nzito, hesabu ya muundo haina maana, na ni rahisi kusababisha ajali kama vile shimoni iliyovunjika ya pulley ya pipa ya conveyor ya ukanda.
Conveyor ya ukanda inaendesha ngoma chini ya hali ya mkazo.Kwa mujibu wa nadharia ya jadi, katika mchakato wa mabadiliko ya pembe ya kufungia ngoma kutoka 0 ° hadi 180 °, pembe ya kufunika inapoongezeka, nguvu ya pamoja ya ukanda wa conveyor huongezeka na mkazo wa pulley ya pipa ya conveyor huongezeka ipasavyo.Wahandisi kwa kawaida huwa hawazingatii vya kutosha kwa ngoma ndogo za kukunja wakati wa kubuni, mara nyingi hutumia ganda nyembamba.Katika mgodi wa makaa ya mawe, kipenyo kidogo kidogo na pembe ndogo za kufunga zilibadilishwa katika mchakato wa uzalishaji.Ajali ya kupasuka kwa pete ilitokea kwa muda mfupi, na kurarua idadi kubwa ya mikanda ya kusafirisha, na kusababisha kuzima na kusimamishwa kwa uzalishaji, na kusababisha hasara kubwa kwa uzalishaji.Kwa hiyo, ni muhimu kufanya uchambuzi wa kipengele cha mwisho kwenye mvutano huo wa ukanda wa conveyor na pembe tofauti za kufuta pembe, na kulinganisha ushawishi wa mabadiliko ya pembe ya ngoma kwenye usambazaji wa dhiki ya roller kwa wabunifu wa uhandisi.Kupeleka kichwa cha mgodi wa makaa ya mawe kwenye ngoma kama kielelezo cha msingi, kielelezo chenye kikomo kilianzishwa ili kufanya uchanganuzi tuli.Kupitia hesabu ya mvutano sawa wa ukanda wa conveyor na pembe tofauti za kufungia, sheria sawa ya usambazaji wa dhiki katikati ya shell ya ngoma, kitovu na weld ya shell, na sheria ya usambazaji wa uhamisho katikati ya shell hulinganishwa na kuchambuliwa.Wakati ngoma inabadilishwa kuwa mwelekeo wa kufanya kazi wa ukanda wa conveyor, sehemu ya mvutano wa ukanda na mvutano wa hatua ya kukimbia ya ukanda wa conveyor ni tofauti sana, ambayo inaweza kuzingatiwa kama mvutano sawa na shinikizo la uso wa roller kando ya mwelekeo wa mzunguko. .
Kichwa cha kapi ya ngoma ya conveyor ya ukanda huelekezwa kwenye ngoma kwa uchambuzi, na pulley ya pipa ya conveyor ya ukanda inasambazwa sawasawa pamoja na mwelekeo wa axial.Uchunguzi umeonyesha kuwa matokeo ya uchambuzi rahisi wa ngoma peke yake na uchambuzi wa jumla wa ngoma, shimoni na sleeve ya upanuzi ni matokeo.Mahesabu ya roller ya gari ina jukumu muhimu sana katika utengenezaji wa ngoma, lakini mchakato wa utengenezaji wa ngoma hauwezi kupuuzwa.Kwa mfano, teknolojia ya matibabu ya joto ya shimoni, njia ya kupima isiyo ya uharibifu na ubora wa usindikaji wote huamua maisha ya ngoma.Kwa hiyo, ili kupata bidhaa za ubora wa juu, hesabu lazima iwe sahihi kwanza, kubuni inapaswa kuwa ya busara, na teknolojia ya usindikaji lazima ihakikishwe.