Ubunifu wa Pulley ya Conveyor
Kuna mambo mengi ya kuzingatia wakati wa kubuni kapi ya conveyor.Hata hivyo muhimu zaidi ni muundo wa shafts.Vipengele vingine vinavyotakiwa kuzingatiwa ni kipenyo cha pulley, shell, hubs na vipengele vya kufungwa.

1.0 Muundo wa shimoni
Kuna mambo matatu kuu ambayo huathiri muundo wa shimoni.Kuinama kutoka kwa mvutano kwenye ukanda wa conveyor.Torsion kutoka kwa kitengo cha gari na kupotoka.Kwa hiyo shimoni inahitaji kuundwa kwa kuzingatia vipengele vyote vitatu.

Kwa ajili ya kubuni ya shimoni, kwa kuzingatia kupiga na torsion, mkazo mkubwa hutumiwa.Dhiki hii inatofautiana kulingana na nyenzo ambayo hutumiwa kwa shimoni au kulingana na mkazo wa juu unaoruhusiwa na mtumiaji wa mwisho.Mkazo wa kawaida unaoruhusiwa, kwa nyenzo za shimoni zinazotumiwa zaidi.
2.0 Muundo wa pulley
Kuna mambo mbalimbali yanayoathiri kipenyo cha pulley.Kipenyo cha kapi kinatambuliwa hasa na darasa la ukanda wa conveyor, lakini kipenyo cha shimoni kinachohitajika pia huathiri kipenyo.Utawala wa dhahabu kwa kipenyo cha pulleys ni kwamba inapaswa kuwa angalau mara tatu ya kipenyo cha shimoni.

2.1 Aina za Pulley
Kuna aina mbili kuu za kapi yaani Turbine kapi na TBottom Pulley.Katika aina hizi zote mbili za pulleys shimoni inaweza kuondolewa kwa matengenezo rahisi.

Pulley ya Turbine inafaa kwa ajili ya maombi ya chini hadi ya kati yenye kitovu kilichoundwa ili kuruhusu kunyumbua, hivyo kuzuia matatizo ya juu kwenye makusanyiko ya kufunga au welds. Pulley ya T-Bottom kawaida hutumiwa kwa maombi ya kazi nzito yenye kipenyo cha shimoni cha 200mm na. kubwa zaidi.Kipengele kikuu cha ujenzi huu ni pulley ya uso iliyo svetsade na hivyo shell ya hub weld hutolewa nje ya eneo la juu lililosisitizwa kwenye sahani ya mwisho.

2.2 Kuweka taji ya pulley
Taji Kamili: Kutoka mstari wa kati wa pulley yenye uwiano wa 1:100
Taji ya Ukanda: Taji kutoka theluthi ya kwanza na ya mwisho ya uso wa pulley yenye uwiano wa 1:100 Kuweka Taji kwa kawaida hufanywa tu kwa ombi maalum.

2.3 Kuchelewa
Aina mbalimbali za lagi zinaweza kutumika kwa kapi yaani mpira lagging, flameproof (neoprene) lagging au kauri lagging.