Visafirishaji vya migodi vinavyoendeshwa vizuri kwa kawaida havisababishi umakini mkubwa, lakini hii inaweza kubadilika katika sekunde chache.Muda wa kupungua kwa conveyor ambao haujaratibiwa, kwa sababu yoyote, kawaida hushughulikiwa mara moja, na ongezeko la kiwango cha kielelezo.Iwapo kisafirishaji ni sehemu ya msururu wa uzalishaji wa mgodi, muda ulioongezwa wa muda wa kupungua utabadilishwa kwa haraka kuwa mtiririko wa mapato uliopunguzwa, ambao unaweza kuchochewa na gharama za ziada za matengenezo au ukarabati usiopangwa.Kwa mtazamo wa kwanza, conveyor inaonekana mechanically rahisi, kimya kimya na kwa ufanisi kivuli awamu ya kubuni ambayo kwa kawaida ina kuzingatia mbalimbali ya sehemu ya uteuzi na vigezo utendaji kwamba cover sifa nyenzo mzigo, mahitaji ya uwezo na hali ya nje ya mazingira kwa ukubwa ukanda na aina, Puli na vipimo vya kutofanya kazi na mahitaji ya nguvu.Ikiwa njia ya mfumo ni ndefu au ya kupanda, kuteremka, au imepinda, safu nyingine ya masuala ya muundo huongezwa kwenye rafu.Kwa hiyo, haishangazi kwamba mifumo ya upitishaji na wasambazaji wa vipengele vinasisitiza nguvu, kuegemea, usalama na unyenyekevu katika matangazo ya bidhaa mpya.Kushindwa kwa sehemu muhimu kunaweza kusimamisha ukanda na wimbo wa mgodi, na mifumo ngumu kawaida haifai kwa programu za matengenezo ya haraka na rahisi.Haya ni mambo ambayo yanawasukuma watengenezaji na wasambazaji wa vidhibiti kuboresha kwa kasi anuwai na kina cha anuwai ya bidhaa zao.Katika makala hii, tutaonyesha mwelekeo wa hivi karibuni, unaoonyesha maendeleo ya teknolojia ya conveyor na maendeleo.

Awamu ya kwanza ya uzinduzi wa bidhaa inazingatia sanduku mbili hadi nne za helical na gia za helical, na safu ya torque ya 3600 hadi 125,000 Nm.Katika hatua inayofuata, safu hiyo itapanuliwa hadi jumla ya vipimo 20 na ukadiriaji wa torque hadi 500,000 Nm.Vipimo vilivyo na zaidi ya ukadiriaji huu wa torati vitapatikana kutoka kwa safu iliyopo ya moduli.

Kuendesha: Torque

Vipengele vipya vya muundo huongeza uwezo wa torque ya mstari, pamoja na:
25 ° meno ya gia ya shinikizo;
Ugumu wa uso, gear ya ardhi;
Optimized bevel na helical toothed ili kuhakikisha mawasiliano ya kutosha chini ya mzigo;
Meno maalum ya gia ngumu;
Gia imewekwa kwa AGMA Hatari ya 12;na
Utumaji wa Chuma Nzito kwa Upakiaji wa Mshtuko.
Vipengele vilivyoboreshwa vya usakinishaji, udumishaji na uingizwaji vinajumuisha miguu inayoweza kurekebishwa ambayo inaweza kuchukua nafasi ya laini ya sasa ya bidhaa na inaweza kubadilishwa ili kuchukua nafasi ya kiendeshi cha mshindani na urefu tofauti wa mhimili wa kati.Vitengo vilivyowekwa msingi vinaweza kuhudumiwa katika nafasi inayofaa na nyumba iliyogawanyika inaweza kutenganishwa / kuunganishwa kwa urahisi ili kudumisha fani na gia.Uendeshaji hutumia muhuri usio na uvujaji, na bomba na chumba safi cha grisi ili kuondoa uvujaji.Mfumo wa kupozea wa hiari wa DuraPlate hauhitaji maji au umeme ili kufanya kazi na kupoa kikamilifu ili kuchukua fursa ya msongamano wa torati usio na kifani wa mashine.Laini ya gari ya Falk V-Class inatoa safu za torati za hadi milioni 3 in-lb (341,000 Nm) zenye ukadiriaji wa nguvu farasi wa 15 hadi 10,000 hp (kW 11 hadi 7,500) na usanidi wa shimoni wa pembe ya kulia na sambamba.

Ukanda: kubeba zaidi, tena, safi, nafuu
Hivi majuzi Veyance Technologies ilianzisha Flexsteel ST10,000 Conveyor Belt, ambayo inadai kuwa na lifti inayoweza kubeba nyenzo nyingi zaidi, mbali zaidi kuliko ile iliyotangulia.Terry Graber, meneja wa kiufundi wa teknolojia ya usafirishaji huko Veyance, alisema kuwa kulingana na Veyance, bendi hiyo ilikuwa na uwezo wa kutoa tani 10,000 kwa saa moja ya majengo ya kifalme kwa ndege moja au maili 25 za nyenzo kwa ndege moja." Msingi wa Flexsteel. ST10,000 inashona,” Graber alisema."Pamoja na ukanda mkubwa kama huu, yote haya ni kuhakikisha kwamba huduma ya kuunganisha kamba ya waya. Sisi ndio watengenezaji pekee wa mikanda ya maendeleo na uwezo wa kupima viungo katika hali hizi za hali ya wasiwasi. Flexsteel ST10,000 Pamoja na ubunifu wa kubuni wa kushona, Veyance anasema imebainisha zaidi ya 50% ya ufanisi wa kuunganisha kwa nguvu.Graber alianzisha kifaa cha majaribio cha kuunganisha cha kuunganisha cha Veyance ili kuwezesha kampuni kuanzisha teknolojia ya kushona mikanda ya Flexsteel yenye nguvu ya juu ili kukidhi viwango vya DIN 22110 Sehemu ya 3. Graber alisema, "Nguvu zetu za kuunganisha katika Kituo cha Teknolojia cha Marysville Conveyor huko Ohio zinaonyesha kuwa ST10, 000 ndio bendi ya juu zaidi ya nguvu ya mvutano ulimwenguni."Kwa kuongeza, inaruhusu kasi ya juu zaidi ya kuinua na kukimbia kwa muda mrefu zaidi, hakuna uhakika wa Uhamisho.Tu alisema: ni nguvu zaidi kuliko ukanda mwingine wowote.Kadiri muda wa safari wa ndege wa ST10,000 ulivyo mrefu, unaruhusu shughuli za uchimbaji madini kusafiri umbali mrefu bila hitaji la mahali pa kuhamisha.Kuboresha shughuli zingine kwa kuondoa vumbi, kelele, na kuziba kwa chute ni sababu nyingine inayosababisha kupunguzwa kwa gharama za mtaji wa mgodi."Ukiwa na ST10,000, unaweza kuunda upya kushuka kwa maili 8, futi 5,000 katika Mfumo wa Usafirishaji wa Los Pelambres kaskazini mwa Santiago, Chile, safari mbili za ndege badala ya zamu tatu," Graber alisema.Wakati huo huo, msambazaji wa mikanda ya Ujerumani Conditec alitangaza kuwa safu yake ya bidhaa ina maendeleo mawili.Inakua na inajaribu mchanganyiko wa mpira ambao hupunguza upinzani wa kukunja wa ukanda kwa hadi 20% na kuboresha "uwezo" wa kidhibiti cha vijiti cha ContiClean AH, pamoja na matokeo ya uundaji wa kiwanja cha mpira.Kulingana na kampuni hiyo, ukanda wa ContiClean AH umeundwa ili kutoa uso ambao unaweza kushughulikia kwa ufanisi nyenzo zenye mnato mwingi kama vile jasi iliyotiwa salfa, udongo usioingiliwa, dioksidi ya titani au majivu yenye unyevunyevu.Ukanda mpya sasa unaweza kuharibiwa kwa kiwango kikubwa, na hivyo kuongeza uwezo wake wa maambukizi.Mchanganyiko mpya wa mpira pia huruhusu ukanda kufanya kazi kwa joto la chini kama -25 ° C.

matengenezo ya ukanda ulioimarishwa
Kwa mkanda wake mpya wa nguvu ya juu, Veyance Technologies ilitangaza kwamba onyesho lake la mkanda wa Cord Guard XD sasa linatumia teknolojia mpya kutambua kwa uhakika urarukaji wa muda wa mkanda wa kusafirisha chuma.Pia hufuatilia hali ya baa za chuma katika ukanda ili kuamua uharibifu ambao hauwezi kuonekana juu ya uso."Cord Guard XD hutumia vichochezi vinavyosubiri hataza kugundua mikanda iliyochanika kutokana na vitu ambavyo vimeunganishwa kwenye muundo wa conveyor," alisema Bret Hall, meneja mkuu wa Veyance Technologies kwa mikanda ya kupitisha mizigo na vyombo vya kusafirisha mizigo.Teknolojia ya RFID iliyoidhinishwa hutumika kutambua kwa njia ya kipekee kila kipenyo cha machozi iwapo kimeharibika, hivyo kuruhusu ngao ya kamba XD kuhusishwa na kidhibiti halisi ili kubomoa muundo wa uwekaji ili kupunguza kengele hatari."Kitengo cha udhibiti wa Cord Guard XD kinaweza kushikamana na mtandao wa uendeshaji wa kompyuta au kiwanda kupitia Ethernet. Pato linajumuisha maonyesho ambayo yanaonyesha urefu na urefu kamili wa conveyor," Hall alisema.Angazia msimamo na nembo ya kila karatasi ya machozi.Wakati kuingiza kunaharibiwa, picha inabadilika ili kuonyesha eneo na kiwango cha ufa.Pato sawa pia linaonyesha eneo na ukali wa uharibifu wowote wa kamba katika kamba ya waya.

Kipengele muhimu cha ufuatiliaji cha Cord Guard XD ni safu inayoendelea iliyo na hati miliki ambayo imeundwa kutambua matukio yoyote ya ufa yanayotokea kwenye kipimo data kizima.Safu hizi zimewekwa kwa kudumu katika maeneo ya upakiaji na upakuaji wa mfumo wa conveyor, ambapo uharibifu wa machozi una uwezekano mkubwa wa kuanza.Katika eneo la upakiaji, safu ya wasifu hutumiwa kugundua kupasuka kwa ukanda wa conveyor.Safu ya gorofa hutumiwa kwenye upande wa kurudi kwa pulley ya nyuma ya pulley ili kufuatilia vipande kuanzia eneo la kutokwa.Kitengo cha udhibiti wa Cord Guard XD kinaweza kuunganishwa kupitia Ethernet kwenye mtandao wa uendeshaji wa kompyuta au mmea.Jukwaa la Wavuti linaonyesha eneo na nambari ya utambulisho ya kila mpasuko ulioingizwa.Kwa kubofya picha yoyote iliyoingizwa ya mpasuko, maelezo mengine ya hali yake yataonyeshwa chini ya skrini.Wakati kuingiza kunaharibiwa, picha inabadilika ili kutafakari upana wa ukanda na nafasi ya machozi.Kitengo cha kudhibiti cha ulinzi wa waya cha XD kisha hutuma mara moja ishara ambayo inaweza kuratibiwa kusimamisha utendakazi wa ukanda.