1. Kitambulisho cha chanzo cha hatari cha mkanda wa kusafirisha rack

1) Chanzo cha hatari: hakuna mkanda tupu kabla ya kuacha.
Maelezo ya hatari na matokeo: Ni rahisi kuanza au kusababisha ajali iliyovunjika ya ukanda.
Hatua za udhibiti wa awali:Kifaa cha matengenezo ya mgodi lazima kiangalie ili kuhakikisha kuwa makaa ya mawe kwenye ukanda yamegeuzwa kuwa tupu kabla ya kusimamishwa.Kifaa cha matengenezo ya mgodi kinaweza kupata uzimaji wa kazi nzito wakati ukanda wa machozi, uharibifu wa buckle ni mbaya au mkengeuko ni mkubwa.

2)Chanzo cha hatari: Huzuiwa wakati mashine imesimamishwa, haijaorodheshwa.
Maelezo ya hatari na matokeo yake: Inakabiliwa na jeraha la kibinafsi linalosababishwa na kuanza vibaya kwa ukanda.
Hatua za kudhibiti mapema: Baada ya kifaa cha kutengeneza mgodi kusimama, kitufe cha kusitisha na kitufe cha kusimamisha dharura cha eneo lako lazima kifungwe.Na ishara ya onyo kwamba "watu wengine wanafanya kazi hairuhusiwi kufunga" imeinuliwa.

3) Chanzo cha hatari: Haijarekebishwa baada ya uingizwaji.
Maelezo ya hatari na matokeo yake: Rahisi kutokea kupotoka kwa tepi.
Hatua za udhibiti wa awali: Baada ya uingizwaji kukamilika, pini ya kamba lazima ikamilike na mashine ya tepi irekebishwe moja kwa moja.

4) Chanzo cha hatari: si kusafishwa tovuti kutafuta zana.
Maelezo ya hatari na matokeo: Rahisi kusababisha uharibifu wa ukanda.
Hatua za kudhibiti mapema: Vifaa vya matengenezo ya migodi lazima visafishe zana kwenye tovuti kabla ya kuwasha mashine, na kuthibitisha kuwa zana zote zimekusanywa kikamilifu na hazina uchafu.

5)Chanzo cha hatari: Watu walio karibu na kifaa hawajakaguliwa.
Maelezo ya hatari na matokeo: Rahisi kuvutwa na ukanda unaozunguka.
Hatua za udhibiti wa awali: Kabla ya kifaa cha kutengeneza mgodi kuanza, angalia wafanyakazi karibu na ukanda ili kuthibitisha kuwa hakuna wafanyakazi kabla ya kuanza.

2.Kubadilisha kitambulisho cha chanzo cha hatari ya mkanda wa conveyor

1) Chanzo cha hatari: hakuna mkanda tupu kabla ya kuacha.
Maelezo ya hatari na matokeo yake: rahisi kuanza au kuvunja ajali
Hatua za udhibiti wa awali: Kabla ya dereva wa conveyor ya ukanda, dereva lazima aangalie ili kuhakikisha kwamba makaa ya mawe kwenye ukanda ni tupu kabla ya kusimamishwa;dereva wa conveyor ya ukanda anaweza kupata kwamba ukanda wa machozi, buckle imeharibiwa sana au kupotoka ni kali, na overload inaweza kupakiwa.Acha.

2)Chanzo cha hatari: Huzuiwa wakati mashine imesimamishwa, haijaorodheshwa.
Maelezo ya hatari na matokeo yake: Ni rahisi kusababisha ukanda uanzishwe kwa bahati mbaya na kusababisha jeraha.
Hatua za kudhibiti mapema: Kitufe cha kusimamisha na kitufe cha kusitisha dharura lazima kifungwe baada ya kiendeshi cha kupitisha ukanda kusimama.Na ishara ya onyo "Mtu anafanya kazi, hakuna kufunga" imesimamishwa.

3) Chanzo cha hatari: Mkusanyiko wa gesi haujaangaliwa.
Maelezo ya hatari na matokeo: Rahisi kusababisha ajali za gesi.
Hatua za udhibiti wa awali: Kabla ya kutengeneza fani ya umeme ya conveyor ya ukanda, fitter ya matengenezo ya mgodi lazima iangalie tovuti ya ujenzi na kuhakikisha kuwa mkusanyiko wa gesi hauzidi 0.5%.Ikiwa mkusanyiko wa gesi unazidi kikomo, wasiliana na timu ya uingizaji hewa kwa wakati, na mkusanyiko wa gesi ni wa kawaida kabla ya kufanya kazi.

4)Chanzo cha hatari: Wakati kifuniko cha kinga kinapoondolewa, wafanyikazi hawajaoanishwa ipasavyo.
Maelezo ya hatari na matokeo yake: Ni rahisi kusababisha kifuniko cha kinga kuanguka na kuumiza watu.
Hatua za udhibiti wa awali: Fitter ya matengenezo ya mgodi huchagua chombo kinachofaa kulingana na ukubwa wa bolt;Kifaa cha matengenezo ya mgodi kinaamriwa na mtu maalum wakati wa kuchukua ngao, na watu wawili wanashirikiana kwa karibu ili kuondoa ngao.

5) Chanzo cha hatari: Wafanyikazi husimama chini ya gari la kuinua.
Maelezo ya hatari na matokeo: Inakabiliwa na uharibifu wa magari na kuumia.
Hatua za udhibiti wa awali: Fitter ya matengenezo ya mgodi lazima iangalie wafanyakazi chini ya motor, na wafanyakazi wa kuinua wanapaswa kusimama mahali ambapo motor inaweza kujeruhiwa bila kuinuliwa.

6)Chanzo cha hatari: Wafanyakazi hawajalinganishwa ipasavyo wakati wa kuchukua ngao na kupiga gurudumu la kinyume.
Maelezo ya hatari na matokeo yao: kukabiliwa na zana na kuondolewa kwa ngao ili kuwadhuru watu.
Hatua za udhibiti wa awali: Fitter ya matengenezo ya mgodi huchagua chombo kinachofaa kulingana na ukubwa wa bolt;Kifaa cha matengenezo ya mgodi kinaamriwa na mtu maalum wakati wa kuchukua ngao, na watu wawili wanashirikiana kwa karibu ili kuondoa ngao.

7) Chanzo cha hatari: Utaratibu wa operesheni ya kuondoa fani sio sahihi.
Maelezo ya hatari na matokeo: Ni rahisi kusababisha jeraha la kibinafsi.
Hatua za udhibiti wa awali: Kifaa cha matengenezo ya mgodi hutumia kivuta gurudumu kuvuta sehemu ya nusu ya shimoni ya upande wa injini; fungua bolt ya kurekebisha kifuniko cha mwisho, ondoa kifuniko cha mwisho, tumia mnyororo wa kupandisha kuning'iniza mwisho wa shimoni ya pato la injini, kisha ufunue. shimoni la diski Rekebisha boli, ondoa kizigeu chenye umbo la diski, na utumie piga ili kuvuta fani.

8) Chanzo cha hatari: Ubebaji haujasakinishwa kama inavyotakiwa, kifuniko cha mwisho hakijakaguliwa inavyotakiwa, na fani haijatiwa mafuta.
Maelezo ya hatari na matokeo: Rahisi kusababisha uharibifu wa kuzaa.
Hatua za kudhibiti mapema: Safisha shimoni la pato la injini kwa mafuta ya taa, na upashe joto fani mpya hadi nyuzi joto 150 ukitumia beseni la mafuta, sakinisha kwa haraka sehemu inayopashwa joto mahali pake, kisha upoeze fani;Sakinisha fani yenye umbo la diski. kiti na funga bolt ya kurekebisha Baada ya kuongeza kiasi sahihi cha siagi kwenye kuzaa, wakati wa kufunga kofia ya mwisho, ni muhimu kuangalia ikiwa kofia ya mwisho ina nyufa, kifuniko cha mwisho cha kuzaa cha kifuniko cha notch na bolt ya kurekebisha mwisho wa kuzaa. ;Fitter ya matengenezo ya mgodi, wakati wa kufunga kofia ya mwisho, lazima iangalie Ikiwa kifuniko cha mwisho kina nyufa au notches;Filters za matengenezo ya mgodi lazima zipakie fani baada ya kufunga fani.

9)Chanzo cha hatari: Badilisha sehemu ya kubeba ukanda wa kubeba gari.
Maelezo ya hatari na matokeo: Inakabiliwa na kuumia au kofia.
Hatua za udhibiti wa awali: Baada ya kifaa cha matengenezo ya mgodi kusakinisha gurudumu la kinyume, mlinzi lazima asakinishwe.

10)Chanzo cha hatari: Boliti za nanga hazijafungwa kwenye magurudumu.
Maelezo ya hatari na matokeo yake: Ni rahisi kusababisha uharibifu wa kuzaa motor na gurudumu kinyume.
Hatua za udhibiti wa awali: Kifaa cha matengenezo ya mgodi lazima kifunge boliti za walinzi wa gurudumu kwenye pedi ya chemchemi na kuilegeza.

11)Chanzo cha Hatari: Zana za shambani hazisafishwi.
Maelezo ya hatari na matokeo: Rahisi kusababisha uharibifu wa ukanda.
Hatua za kudhibiti mapema: Vifaa vya matengenezo ya migodi lazima visafishe zana kwenye tovuti kabla ya kuwasha mashine, na kuthibitisha kuwa zana zote zimekusanywa kikamilifu na hazina uchafu.

12)Chanzo cha Hatari: Watu walio karibu na kifaa hawakukaguliwa.
Maelezo ya hatari na matokeo: Rahisi kuvutwa na ukanda unaozunguka.
Hatua za kudhibiti mapema: Kifaa cha matengenezo ya mgodi hukagua wafanyikazi karibu na ukanda kabla ya kuwasha mashine, na kuthibitisha kuwa hakuna wafanyikazi kabla ya kuanza.