1.பெல்ட் கிழியுக்குள் உள்ள அசுத்தங்களால் ஏற்படும் பொருட்களின் போக்குவரத்து.நிலக்கரி துறைமுகத்திற்கான பொருளுக்குள் அசுத்தங்களை உட்செலுத்துதல், நிலக்கரியின் மிகத் தரம் புத்திசாலித்தனம் அல்ல, ராட்சத நிலக்கரிக்குள் இருக்கும் நிலக்கரி மற்றும் 70-80% கிழிந்த இரும்பு, குச்சிகள் போன்ற பல்வேறு அசுத்தங்கள், எனவே உறுதி செய்யப்படுகின்றன. நிலக்கரி வழங்கல் என்பது கிழிப்பதற்கான திறவுகோலாகும்.
2. பெல்ட் கன்வேயர் எலக்ட்ரானிக் உபகரணங்கள் பெல்ட் கிழிந்ததால் சரியாகப் போடப்படுகிறது.பெல்ட் கன்வேயர் எலக்ட்ரானிக் உபகரணங்கள், லைனர் டிராப், கூர்மையான இரும்புடன் இணைக்கப்பட்ட இரும்பு, முறையற்ற துப்புரவு நிறுவல் மற்றும் கன்வேயர் கிழிந்து கிழிந்து ஸ்கிராப்பை ஏற்படுத்தலாம், கிடைமட்ட பாதுகாப்பு அமைப்பு இல்லை என்றாலும், சாதாரண கன்வேயர், கிழிப்பதை நிறுத்த முடியாது.
3. பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்பு பெல்ட்டைக் கிழிப்பதற்குச் சிறப்பாக இல்லை.பெல்ட் கன்வேயரின் கட்டமைப்பின் விளைவாக சிறப்பாக இல்லை, கன்வேயரின் பரிமாற்ற நோக்கம் மிகப்பெரியது, நிலக்கரி ஓட்டத்தில் உள்ள அசுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, தாக்க சக்தி மிகப்பெரியது, கூர்மையானது, எனவே கடினமான நீண்ட அசுத்தம் நேரடியானது. கன்வேயர் கன்வேயர் கண்ணீரில் செருக.
4. கன்வேயர் கிழிவால் ஏற்படும் தடைப் பொருள்.கன்வேயர் கிழிப்பதற்கான விளக்கத்தின் மூலம் துணி மற்றும் அசுத்தங்களை அணைக்க, சட்டையை சிறிது நேராக மாற்றவும்.
5. உந்துவிசை விளிம்பினால் ஏற்படும் கன்வேயர் விலகல்.
6. ரோல் நிலக்கரியுடன் திரும்பி வந்து பிறகு ஆன் செய்யவும்.
கூடுதலாக, நீரின் கன்வேயர் கோர் லேயரின் வயதான கன்வேயர் அம்சம், கயிற்றை அரிப்பிலிருந்து வெளியேற்றுவது, கண்ணீரை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
அனைத்து கன்வேயர்களும் பயன்பாட்டில் வளைய வேண்டும், எனவே கன்வேயர் மூட்டுகள் கன்வேயரின் சேவை வாழ்நாளில் நேரடியாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் கன்வேயர் லைன் நீச்சலுடனும் நீச்சலுடனும் இயங்கும்.பொது கன்வேயர் மூட்டுகள் பொதுவாக உத்திகள் சதுர அளவீடு இயந்திர மூட்டுகள், குளிர் பிணைப்பு மூட்டுகள், வெப்ப தொகுப்பு மூட்டுகள் பயன்படுத்தப்படும்.