ரோலர் பெல்ட் கன்வேயரின் முக்கிய பகுதியாகும், பல வகைகள், பெரிய எண்.இது ஒரு பெல்ட் கன்வேயரின் மொத்த செலவில் 35% ஆகும், 70% க்கும் அதிகமான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ரோலரின் தரம் குறிப்பாக முக்கியமானது. ரோலரின் பங்கு கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் பொருள் எடையை ஆதரிப்பதாகும்.ரோலர் செயல்பாடு நெகிழ்வானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும்.ரோலருடன் கன்வேயர் பெல்ட்டின் உராய்வு விசையைக் குறைப்பது கன்வேயர் பெல்ட்டின் ஆயுளுக்கு முக்கியமானது, இது கன்வேயரின் மொத்த செலவில் 25%க்கும் அதிகமாகும்.பெல்ட் கன்வேயரில் ரோலர் ஒரு சிறிய பகுதியாக இருந்தாலும், கட்டமைப்பு சிக்கலானது அல்ல, ஆனால் உயர்தர ரோலரை உருவாக்குவது எளிதல்ல.ரோலர் நல்லது அல்லது மோசமான தரநிலைகள் பின்வருமாறு: ரோலர் ரேடியல் ரன்அவுட்;உருளை நெகிழ்வு;அச்சு இயக்கம்.நோக்கத்தைப் பொறுத்து, உருளைகள்: கேரியர் ரோலர், ரிட்டர்ன் ரோலர், இம்பாக்ட் ரோலர், ரப்பர் டிஸ்க் ரிட்டர்ன் ரோலர், ரப்பர் ஸ்பைரல் ரிட்டர்ன் ரோலர், கார்லண்ட் ரோலர், கைடு ரோலர், கோன் ரோலர் எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன.இதையும் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: கேரியர் ரோலர் , திரும்ப உருளை, தாக்க உருளை.தாக்க ரோலர்: பொருள் பிரிவின் கீழ் கன்வேயரில் நிறுவப்பட்டு, கன்வேயர் பெல்ட்டின் ஆயுளை நீட்டிக்க கன்வேயர் பெல்ட்டின் தாக்கத்தை குறைக்க, இது கன்வேயர் பெல்ட்டில் போர்வையின் தாக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கியமாக நிலக்கரி தயாரிப்பு ஆலை, கோக்கிங் ஆலைகளுக்கு. , இரசாயன ஆலைகள் மற்றும் பிற அரிக்கும் சூழல் உருளையின் ஒரு வகுப்பை உருவாக்கியது, இது தானே கடினத்தன்மை 10 மடங்கு சாதாரண உலோகம், ஐந்து மடங்கு பாரம்பரிய காலணிகளின் ஆயுள், அரிப்பை எதிர்க்கும் சுடர் தடுப்பு, நிலையான எதிர்ப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் பிற பண்புகள் , பரவலாக சுரங்கத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.தொட்டி உருளை: 3 உருளைகள்+1 சட்டகம், இது மொத்தப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுகிறது. தொட்டி உருளையின் குறிப்புகள்: 1) கன்வேயர் பெல்ட் சுமை தொடங்குவதைத் தடுக்க.2) கன்வேயர் பெல்ட் விலகல், சரி செய்ய சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.3)வெவ்வேறு வகைகள், கன்வேயர் பெல்ட்டின் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையை ஒன்றாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது, பசை முறையைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.4) தாங்கல் உருளை வகை, கட்டமைப்பு, விவரக்குறிப்புகள், அடுக்குகள் நியாயமான தேர்வின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.5) டிரம் கன்வேயர் டிரைவ் ரோலர் விட்டம் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட், டிரைவ் ரோலர், ரோலரை ஆதரிக்கும் ரோலருக்கு ஏற்றுதல் மற்றும் ரோலரின் தேவைகளுக்கு இடையிலான உறவு, போக்குவரத்து விமானத்தின் வடிவமைப்பு, நியாயமான தேர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.6) உணவளிக்கும் திசையானது கன்வேயர் பெல்ட் இயங்கும் திசையில் இருக்க வேண்டும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் தாக்கத்தின் மீது விழும் பொருளைக் குறைக்கும் பொருட்டு, கன்வேயர் பெல்ட்டின் சரிவு, பொருள் இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டும்;கன்வேயர் பெல்ட்டை மெட்டீரியல் மூலம் குறைக்க வேண்டும் மற்றும் பஃபர் ரோலரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மேற்பரப்பு.7) பயன்பாட்டில் உள்ள உராய்வு உருளை, ரோலர் காணாமல் போனால், அதைச் சேர்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்;உருளை பொருள் மூடப்பட்டிருக்கும், சுழற்சி விளைவாக ரோலர் மற்றும் டேப் இடையே கூம்பு பொருள் கசிவு தடுக்க வேலை செய்யவில்லை, கன்வேயர் பெல்ட் நடவடிக்கைகள் கவனம் செலுத்த உயவு பகுதியாக.ரோலர் பொருத்தமான சரிசெய்தல் ரோலர் ரோலர் அடைப்புக்குறியின் போக்கில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பெல்ட் எப்போதும் விலகினால், ரோலரின் ரோலர் பக்கத்தின் பக்கமானது பெல்ட்டின் திசையில் 1-2 செமீ அல்லது ரோலரின் மறுபுறம் நகர்த்தப்பட வேண்டும். அடைப்புக்குறி அல்லது ரேக் சரியாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.