ஓபன் டைப் ஐட்லர் பேரிங் என்பது மிகவும் பொதுவான வகை ஐட்லர் பேரிங் ஆகும்.திறந்த வகை தாங்கி பிளாட் தாங்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.தாங்கி தன்னை சீல் இல்லை.ஐட்லர் ரோலர் நைலான் ரோலர் தாங்கி முத்திரைகளின் பல அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.சீல் செயல்திறன் மிகவும் நன்றாக உள்ளது.சரி, தாங்கி மேலும் மேலும் செய்ய சீல்.திறந்த உருளை தாங்கி நிறுவலுக்கு முன் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப ரோலர் தாங்கியின் மசகு எண்ணெய் நிரப்புதல் அளவைப் புரிந்துகொள்வது எளிது.சீல் செய்யப்பட்ட ரோலர் தாங்கியின் விலையை விட திறந்த உருளை தாங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட விலை நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.ரோலர் மற்றும் கன்வேயரின் சந்தை போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துவது வசதியானது.

KA ரிடெய்னர் தாங்கு உருளைகள் பெரும்பாலும் சுரங்கப் போக்குவரத்து இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.சுரங்கப் பொருட்களுக்கு நிலக்கரி பாதுகாப்பு சான்றிதழ் இருக்க வேண்டும்.நைலான் ரிடெய்னர் தாங்கு உருளைகள் தேசிய நிலக்கரி பாதுகாப்பு தரநிலைக்கு இணங்கி, தாங்கும் டம்ம்பிங்கினால் ஏற்படும் நிலையான மின்சாரத்தை திறம்பட தவிர்க்கிறது.திட நைலான் ஆதரவு சட்டத்தின் பண்புகள் வலிமை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை.சிறந்த இணைப்பு, மசகு எஃகு தோற்றத்துடன் நைலான் சிறந்த நெகிழ் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ரோல் உடலின் வெளிப்புற உயவூட்டலுடன் சிறிய முரண்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.எனவே, தாங்கி உள்ள வெப்பம் மற்றும் தேய்மானம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, குறைந்த அடர்த்தி தரவு.இதன் பொருள் வைத்திருக்கும் சட்டத்தின் நிலைத்தன்மை மிகவும் சிறியது.நைலான் மசகு எண்ணெய் இல்லாத நிலையில் சிறந்த இயங்கும் பண்புகளுடன் சட்டத்துடன் ஒட்டிக்கொண்டது.இது தாங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து இயங்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் விரைவில் பூட்டப்படாது மேலும் சேதமடையாது.

டபுள்-சீல் செய்யப்பட்ட ரோலர் தாங்கு உருளைகள் சீல் தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் அல்லது ரோலர் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் தாங்கி நிலைமைகள் சரியானதாக இல்லை.தாங்கு உருளைகள் தொழிற்சாலையில் தடவப்படுகின்றன மற்றும் தாங்கியின் சொந்த சீல் செய்யப்பட்ட தூசி கவர்.சீல் செய்யப்பட்ட தூசி உறையில் இரும்பு முத்திரை உள்ளது., ரப்பர் சீல் புள்ளிகள்;இரும்பு முத்திரைகள் மற்றும் ரப்பர் முத்திரைகள் கொண்ட ஒற்றை சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள்.ரோலர் தாங்கியின் அச்சு தாங்கும் திறன் நேரடியாக ரோலரின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும் மற்றும் முழு கன்வேயர் அமைப்பின் வேலை திறனை பாதிக்கும்.

தாங்கியின் இயங்கும் துல்லியத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்: உருட்டல் தாங்கியின் இயங்கும் துல்லியத்தை சரிபார்க்க இரண்டு முக்கிய முறைகள் தாங்கி இயங்கும் துல்லியமானது உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களின் அனுமதியைக் குறிக்கிறது, தாங்கி வேலை செய்யும் போது ரேடியல் கிளியரன்ஸ் மற்றும் அச்சு அனுமதி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அளவு பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.நோக்கம், தாங்கி சாதாரணமாக செயல்பட உத்தரவாதம், மற்றும் தாங்கி வாழ்க்கை நீண்டது.கீழே, கூடியிருந்த ரோலிங் தாங்கியின் இயங்கும் துல்லியத்தைக் கண்டறிவதற்கான இரண்டு முறைகளைக் கொடுப்போம்.பயனர் உண்மையான சூழ்நிலையை தேர்வு செய்யலாம்.

சுழல் கூடிய பிறகு, தாங்கி இயங்கும் துல்லியத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.இயந்திர கருவி சுழல் ஆய்வு முறை மிகவும் பொதுவான முறையாகும்.ரேடியல் மற்றும் அச்சு ரன்அவுட்கள் தண்டு தலையின் பொருத்தமான பரப்புகளில் அளவிடப்படுகின்றன.இருப்பினும், பிரதான தண்டின் மேற்பரப்பில் அளவிடப்படும் நீள்வட்டம் மற்றும் விசித்திரமானது பொதுவாக பெரியதாக இருக்கும் என்று நடைமுறை காட்டுகிறது, மேலும் உருட்டல் தாங்கியின் உண்மையான விசித்திரத்தன்மை அல்லது பிரதான தண்டின் சுழற்சியைப் பெறுவது கடினம்.

தாங்கியின் இயங்கும் துல்லியத்தைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு சிறந்த வழி, தண்டுத் தலையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் கூட்டுக்கு ஒரு துல்லியமாக தரையில் பந்தை பற்றவைப்பதாகும்.ஒரு மைக்ரோ-இண்டிகேட்டர் அல்லது அதே துல்லியத்துடன் ஒத்த மீட்டரின் அளவிடும் தொடர்பு பந்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பந்தை லேசாகத் தட்டிய பிறகு பந்தை பிரதான அச்சுக்கு செங்குத்தாக நகர்த்தக்கூடிய வகையில் நிலையான பந்தின் மூட்டு தண்டு தலையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.சுழல் சுழலும் போது பெறப்படும் குறைந்தபட்ச வாசிப்பு சுமை இல்லாத சுழல் தாங்கியின் ரேடியல் துல்லியம் ஆகும்.பந்தின் மீது கிடைமட்ட நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ள குறிகாட்டியின் வாசிப்பு சுழலின் அச்சு ரன்-அவுட் மதிப்பாகும்.சுழலும் உள் வளையத்தின் ரேஸ்வே தண்டின் மையக் கோட்டிலிருந்து விலகி இருந்தால், தண்டின் ரன்-அவுட் ஆனது இரு மடங்கு விசித்திரமாக இருக்கும்.

தாங்கியின் இயங்கும் துல்லியத்தை திறம்பட மற்றும் துல்லியமாக கண்டறிவதன் மூலம், தாங்கியின் இயங்கும் துல்லியத்தை துல்லியமாக சோதிக்க முடியும், தாங்கி சுழற்சியின் துல்லியத்தை திறம்பட மேம்படுத்தலாம், தாங்கியின் ஒருங்கிணைந்த விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கலாம், தண்டு அதிர்வு மற்றும் சத்தம் போது செயல்பாட்டைக் குறைக்கலாம் மற்றும் உருட்டல் தாங்கியின் பயன்பாடு வாழ்க்கையை மேம்படுத்தலாம்.