கன்வேயர் ஸ்கிராப்பரின் சேவை வாழ்க்கையைப் பாதிக்கும் காரணிகளின் பகுப்பாய்வு, அதன் மறுசீரமைப்பு சுழற்சியை நீட்டிக்கவும், கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் மற்றும் தொட்டித் தளத்தின் நுகர்வு குறைக்கவும், மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறு மற்றும் உபகரணங்களின் பகுத்தறிவை மேம்படுத்தவும் பொருத்தமான நடவடிக்கைகளை எடுக்க உதவுகிறது.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை சேனலில் உள்ள பொருள் நகரும் திசையில் உள்ள கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலியின் அழுத்தம் மற்றும் கிளிங்கரின் தரம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் தளர்வான உடல்களுக்கு இடையில் ஒரு உள் உராய்வு சக்தி உருவாக்கப்படுகிறது, இது தளர்வான உடல்களுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான நிலையை உறுதி செய்கிறது. , மற்றும் சேனலில் உள்ள கிளிங்கரின் நழுவினால் உருவாகும் வெளிப்புற உராய்வு எதிர்ப்பானது கிளிங்கரை ஒரு தொடர்ச்சியான ஒட்டுமொத்த ஸ்ட்ரீமை உருவாக்குகிறது.squeegee மற்றும் sump தளத்திற்கு இடையே சரியான அனுமதியை சரிசெய்வது ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகும், இது உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் விநியோக செயல்திறனை பாதிக்கிறது.முறையான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலியின் விவரக்குறிப்புகள் சீரானதாகவும், திருப்பு நிலை நெகிழ்வாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

உறையின் உள் சுவரின் நேராக இருப்பதை உறுதி செய்ய, இடைமுகம் விளிம்பு மற்றும் வழிகாட்டி இரயிலின் மேல் மற்றும் கீழ் தவறான சீரமைப்பு அனுமதிக்கப்படாது, மேலும் கூட்டு மென்மையாகவும் படிகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.கூடுதலாக, இடைமுக விளிம்பு நேராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலி செயல்பாட்டின் போது கீறல்களை ஏற்படுத்தாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய இடைமுகத்தின் செங்குத்துத்தன்மை 1 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், இது சாதாரண செயல்பாட்டிற்கு உகந்தது மற்றும் தேய்மானம் மற்றும் மின் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.ஹெட் மற்றும் டெயில் வீல் சென்டர்லைன் லெவல் டாலரன்ஸ் 6மிமீக்குள் இருப்பதையும், ஹெட், டெயில் வீல் மற்றும் சப்போர்ட் ரெயில் ஆகியவை மையமாக இருக்க வேண்டும் என்பதையும், தலை மற்றும் வால் அச்சின் அளவை சமன் செய்ய வேண்டும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலியின் இயங்கும் திசையை தீர்மானிக்கவும், அதை தலைகீழாக மாற்ற வேண்டாம்.கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் செயின் சரியான இறுக்கம் மற்றும் மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மிகவும் தளர்வாக இருக்கக்கூடாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.பயன்படுத்தப்படாத பயணமானது முழுச் செயல்பாட்டின் 50%க்கும் குறையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, டெயில் சாதனத்தைச் சரிசெய்யவும்.மோட்டார் அவுட்புட் ஷாஃப்ட், ரியூசர் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் மற்றும் கன்வேயர் ஹெட் ஷாஃப்ட் ஆகியவை இணையாக இருக்க வேண்டும், அளவு ஸ்ப்ராக்கெட் சமாளிக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரங்களின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி அளவு 2 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும்.

நியாயமான வடிவமைப்பு மற்றும் நல்ல உற்பத்தித் தரம் கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் என்பது 16 மில்லியன் எஃகினால் செய்யப்பட்ட ஒரு சுமை தாங்கும் உறுப்பினர் மற்றும் சங்கிலிக்கு நேரடியாக செங்குத்தாக பற்றவைக்கப்படுகிறது.கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலி ஒரு இழுவை உறுப்பினர், இது இரட்டை தட்டு சங்கிலியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இது இரண்டு எஃகு தகடுகளால் முத்திரையிடப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டு ஒரு சங்கிலி கம்பியில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது ஒரு முள் மூலம் இணைக்கப்படுகிறது.இது நம்பகமான பயன்பாடு, எளிய உற்பத்தி மற்றும் குறைந்த விலை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில், கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலி ஒரு பெரிய உராய்வு எதிர்ப்பை கடக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு பெரிய டைனமிக் சுமை மற்றும் நிலையான சுமையை தாங்குகிறது.எனவே, கன்வேயர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலி உற்பத்தி மற்றும் வெல்டிங் பிறகு வெப்ப சிகிச்சை, அது அதிக வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் எதிர்ப்பு உள்ளது.