டோங்சியாங் என்பது ஏபெல்ட் கன்வேயர் ஐட்லர் ரோலர்உற்பத்தியாளர், இன்று நாம் பெல்ட் கன்வேயருக்கான பெல்ட் கன்வேயர் ஐட்லர் ரோலரின் முக்கியத்துவத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறோம்.

உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான சக்கர சீரமைப்பு உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு மிக முக்கியமானது என்பதை பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.இது உங்கள் டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, சிறந்த கேஸ் மைலேஜை வழங்குகிறது, மேலும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது.
இதேபோல், பெல்ட் கன்வேயர் அளவின் திருப்திகரமான செயல்பாட்டிற்கு "அளவிலான பகுதியின்" சரியான சீரமைப்பு மிக முக்கியமானது.
பெரும்பாலான அளவிலான உற்பத்தியாளர்கள் பெல்ட் கன்வேயர் செதில்களை நிறுவுவதற்கும் சீரமைப்பதற்கும் கடுமையான வழிகாட்டுதல்களை நிறுவியுள்ளனர்.இந்த வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றத் தவறினால், சாதகமான அளவிலான துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மையைக் காட்டிலும் குறைவாக இருக்கலாம்.
எந்த அளவிலான அமைப்பைப் போலவே, திடமான, நெகிழ்வில்லாத ஆதரவு தேவைப்படுகிறது.ஆதரவில் ஏதேனும் விலகல் செயலற்ற சீரமைப்பில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.பெல்ட் கன்வேயர் அளவை செயல்பாட்டிற்குள் வைப்பதற்கு முன் செயலற்ற சீரமைப்பு முடிக்கப்பட வேண்டும்.இந்த சீரமைப்பில் ஐட்லர் இடைவெளி, கன்வேயர் ஃப்ரேமில் ஐட்லர்களை மையப்படுத்துதல் மற்றும் ஐட்லர் பேக்கிங் உயரத்தை சரிசெய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.இந்த பரிமாணங்கள் அனைத்தும் அதிகபட்ச சகிப்புத்தன்மை 0.030" வரை வைத்திருக்க வேண்டும்.சீரமைப்பின் உயரம் மற்றும் மையப்படுத்தும் பரிமாணங்கள் பல "சரம் கோடுகளை" பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகின்றன.குறைந்தபட்சம் ஐந்து சரம் வரிகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;மற்றும் பரந்த கன்வேயர்களில் (42” அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை), ஏழு சரக் கோடுகள் பயன்படுத்தப்படும்.இந்த கோடுகள், ஐட்லர்கள் ஒன்றோடொன்று சமமாக இருப்பதையும், ஒரே கன்வேயர் சென்டர்லைனில் சீரமைக்கப்படுவதையும், விங் ரோல் கோணங்கள் +/- 1 டிகிரிக்குள் பொருந்துவதையும் உறுதி செய்யும்.
பெல்ட் கன்வேயர் அளவுகோலுடன் பயன்படுத்த குறிப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட ஐட்லரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன்."ஸ்கேல் டியூட்டி" அல்லது "ஸ்கேல் தரம்" என விற்கப்படும் இந்த ஐட்லர்கள், மற்றவற்றுடன், ஐட்லர் ரோல்கள் குறைந்தபட்ச மொத்த ரன்அவுட் (டிஐஆர்) சகிப்புத்தன்மையான .015" ஐ பூர்த்தி செய்வதையும், ஐட்லர் தொட்டி கோணம் +/க்குள் இருப்பதையும் உறுதி செய்கிறது. - 1 டிகிரி.TIR என்பது ஒரு உருளைப் பொருளைச் சுழற்றும்போது அதன் மாறுபாட்டின் அளவீடு ஆகும்.
டயல் காட்டியைப் பயன்படுத்தி அளவீட்டை விளக்குவதற்கு இங்கே ஒரு ஸ்கெட்ச் உள்ளது.சில உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு அளவிலான தரமான ஐட்லரை உருவாக்குகிறார்கள், இது நிறுவலின் போது பள்ளத்தாக்கு கோணத்தை நன்றாக சீரமைக்க, இறுதி நிலைப்பாட்டில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு அனுசரிப்பு தட்டு உள்ளது.ஏற்கனவே உள்ள ஐட்லர்களை (அளவற்ற தரம்) பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்படவில்லை என்றாலும், சீரமைக்க கூடுதல் நேரம் தேவைப்படலாம்.
தீவிரமான சூழ்நிலைகளில், 1 டிகிரி சகிப்புத்தன்மையை சந்திக்க பள்ளத்தாக்கு கோணத்தை மாற்றியமைப்பது அவசியமாக இருக்கலாம், அதே போல் கிராஸ் மெம்பருக்கு பிரேஸிங்கைச் சேர்ப்பது மற்றும் இறுதி ஸ்டாண்டில் குஸ்செட் சப்போர்ட்களைச் சேர்ப்பது அவசியம்.செயலற்ற மாற்றத்தின் இந்த "தீவிர" நடவடிக்கைகள் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் விலையுயர்ந்ததாக தோன்றலாம், ஆனால் அவை பெல்ட் கன்வேயர் அளவிலான அமைப்பிலிருந்து நீண்ட கால துல்லியத்திற்கு உதவும்.

நாங்கள் கன்வேயர் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சீனா, நாங்கள் வழங்குகிறோம்தொட்டி கேரியர் சட்டகம்,கன்வேயர் பெல்ட் புல்லிகள் மற்றும் பல. உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால், எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.